冲动消费占主导

　　体现“非理性”消费特征

　　尽管在调查中，由于无法还清贷款以及需要资金周转等原因而无奈卖车的车主不占多数，但据记者了解，此类现象的比例增长迅速。一位二手车商告诉记者，由于无法还清贷款而将车辆转手的消费者，在此之前很少会遇到。“年初时有一位宝马车主，贷款还没还满一年就来我这里卖车。”二手车商告诉记者，这位车主购买车辆时，4S店正在搞贷款促销的活动，首付30%，之后的款项在12个月满后一次付清，不用承担利息。“由于非常划算，而且宝马这个系列的价格不算高，所以该车主就买了，但是由于近来需要资金周转，一时还不出贷款，无奈之下只好卖车。”二手车商表示，他们帮该车主先承担了余下的贷款费用，然后才去找合适的买家。

　　2009年车市火爆，除了国家政策的扶持，各品牌与金融公司、银行合作后频频推出的贷款优惠也起到了推波助澜的作用。在这样的大环境之下，消费者更容易产生冲动消费。买车除了车价之外，每个月还得额外负担2000元左右的养车费用，再加上贷款买车所需支付的每月还贷支出，一个月用在车上的花费就高达5000元，这对于工薪阶层来说，并不是一笔小开销。所以，由于资金周转不灵而无奈卖车的不理智购车现象，同样也是今年二手车市出现“新”车的主因。对此，建议消费者不要因为优惠的车价和政策就下手购买，尽管贷款买车对于普通百姓来说是好事，令更多人有机会买车、用车，但买车时还是要量力而行。

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　　车市“早熟”催化二手车市爆发

　　2009年，全国共交易二手车333.86万辆，同比增长21.97%。由于去年车市增长过快，有不少业内人士预测，二手车市去年只是在“潜伏”，今年的二手车市场一定会爆发出来。据统计，仅3月1日-4日的四天时间内，上海旧机动车交易市场过户量就达1217辆，同比去年增长近400辆。而从二手车市场反映出的实际现象是，新到的中档车一般在展厅内摆放不超过3天，就会被买走，多家二手车公司表示已经没有余位摆放车辆。从市场内忙碌的景象来看，二手车市在今年爆发的预言可能实现。

　　业内人士表示，二手车市近两年来的飞速发展与国家大力扶持汽车业不无关联，新车销量直接带动二手车市。2010年伊始，良好的销量态势使二手车市持续发展，其中新车淘汰率的加速仍是二手车发展的主要因素。据不完全统计显示，市面上二手车使用年限一般在2-3年左右，而近1、2年来，使用年限在1-2年内的二手车明显增多，表明二手车“低龄化”将成为趋势，而这种趋势势必带动二手车市的进一步爆发。