爆炸式汽车消费显现“后遗症”

　　2009年，中国汽车销量节节上升，总销量突破1300万，可谓史无前例的增长奇迹。而与之相呼应的是近两年来同样飞速猛涨的二手车市，不仅置换二手车的消费者增多，刚上牌的“新”车频繁出现在二手车市内，二手车商更是打起了“刚上牌新车”、“6个月新车”等噱头十足的招牌吸引消费者。

　　“2009年7月上牌新车荣威550，售价13.5万元”、“去年5月上牌新乐风，售价6.35万元”、“车龄1年新皇冠，售价29.8万元”……这是记者从沪上二手车市场了解到的信息，刚上牌不久、使用年限在1-2年的二手准新车比比皆是。

　　记者刚走入沪上的一家二手车市场，就有不少商家业务员围了上来，推销各自的准新车。“09年1月刚上牌的1.6L伊兰特，包牌7.5万元。”“我这里有去年上牌的乐风，7万元左右。”记者了解到，这些准新车品牌全面、型号各异，并多以去年热门的车型为主，行驶公里数都不长，也没有出过事故，与目前市面上的新车价格相比，要便宜了好几万元。

　　记者采访了一位从事二手车业务多年的二手车经营公司负责人，他表示，这几年的新车淘汰率非常高，且这一比例在2009年特别明显。“卖车人群以年轻人居多，有的纯粹因为‘喜新厌旧’，有的则是因为个人原因无法负担车辆使用成本。”这两大现象，也在记者的调查了解中得到了进一步的证实。

　　“周岁车”频现二手市场

　　年轻群体换车频率高

　　王先生是一位80后私营业主，他2008年8月刚买了一辆马自达6，但使用还不到两年，王先生就有了换车的念头。“我平时跑长途比较多，再加上家里又有一只大型狗，所以想换一辆suv车型。前几天刚去看过，感觉还不错。”王先生表示，他已经和经销商谈好价格了，现在正找办理二手车收购的商家。

　　记者采访了100位年龄层在35岁以下的消费群体，据不完全调查统计，在1-2年内有换车念头的消费者占了近50%，而其中，在2年内就有换车念头的消费者占了最大比例。

　　刚过30岁生日的陈小姐告诉记者，她是在2008年底买的雪佛兰乐风，“当时优惠还挺多的，去年的时候，买新车的人排起了队，我在二手车市场了解到，我的车如果出售的话，因为关注的人多，保值率比较高，所以我想也没想就卖掉了。现在准备购买大众的朗逸。”而像陈小姐这样由于经销商处车源紧张而将自己使用不久的新车出售的车主，在去年的二手车市场上比较普遍。“现在新车上市频率高了，选择多了，就容易喜新厌旧，因此乘着老车型还没有跌价过多的时候转手。”陈小姐的这一说法，也反映了当今不少年轻群体的购车心态。与喜欢购买保值车的、换车频率一般在3-4年的年长一辈的消费群体不同，年轻群体更乐衷于购买新上市的新车，而喜欢新事物的特点也直接提高了车市整体换车频率。