法、日、美、德发动机齐聚一堂，这四款发动机基本代表着这四家知名老厂在此排量领域的最新技术。四款发动机也有着各自非常鲜明的特色，比如日系的丰田，非常注重经济性和平顺性，而大众的这台1.4TSI，则会极力“压榨”每一滴燃油。此次C5上搭载的这款2.3升直列四缸发动机，在数据上来看还是非常的的“漂亮”的，搭配爱信公司专门为C5设计的Tiptronic 6速手自一体变速箱，动力表现还是较为让人满意的。在实际的驾驶过程中，个人感觉行驶调校有些过于偏向舒适，刚起步1、2档时稍稍给油变速箱就有些迫不及待的升挡，不但顿挫感较强，而且不利于迅速提升车速。好在手动模式下变速箱的反应还算敏捷，笔者在北京四环路上使用手动模式驾驶时十分得心应手，相信爱好驾驶的车主会非常喜欢C5的手动模式。

　　通过数据的直接比对，最大的好处就直观的反映出各车型之间的配置差距。