【美国会】 听证会“轰炸”高管

　　在丰田公司宣布大规模召回之后，美国国会总共举行了三场听证会质询丰田公司高管。不过，听证会只是质询丰田是否刻意隐瞒召回，因为国会没有裁决权。

　　这三场听证会分别是：众议院能源和商务委员会的调查小组举行的听证会，由丰田美国销售公司主管Jim Lentz出席；众议院监督和政府改革委员会举行的听证会，由丰田社长丰田章男和丰田美国公司主管稻叶良睨出席；参议院商业、科学和运输委员会举行的听证会，由丰田公司执行副总裁内山田竹志和稻叶良睍出席。

　　【美运输部】 考虑处以民事罚款

　　美国运输部是负责汽车召回的主管部门，该部门的调查促成了丰田的一系列召回行为。运输部部长拉胡德不止一次放话出来：“我们将继续检查丰田车可能存在的瑕疵，并监督召回的实施情况。”他还说丰田是迫于美国政府的压力才召回的。

　　美国政府部门一直怀疑丰田之前隐瞒了部分产品的安全隐患，虽然目前他们还没有找到确切的证据。不过运输部一位不愿意透露姓名的官员却警告丰田，该部门正考虑对其处以民事罚款。生产厂商如果不及时召回问题车辆，就违反了《安全法》，可能遭到民事罚款，最高额度为每起召回1640万美元。

　　【美检方】 两张传票“召唤”文件

　　丰田美国公司已经证实，他们接到了美联邦大陪审团和SEC(美国证券交易委员会)的两张传票，后者要求丰田方面就此次大规模召回原因提交相关文件。

　　丰田方面表示，日本时间2月8日，他们收到一张来自美国纽约南区法院的传票，传票要求丰田及其下属公司就此次大规模的油门踏板问题、混合动力车“普锐斯”刹车等问题提交相关文件。而在2月19日，丰田公司、丰田汽车销售公司及丰田美国公司又收到了来自SEC的传票，SEC要求这三家公司自愿提供有关丰田汽车意外加速的相关文档。丰田汽车表示，“打算配合相关部门调查，目前正在进行相关准备。”

　　据日本共同社报道，联邦大陪审团因召回事件发出传票实属罕见。这也意味着丰田可能会被追究刑事责任。但丰田方面表示“发出传票并不等同于本公司违反了法律，目前尚不清楚是否会发展成刑事案件。”