福克斯使用的2.0排量发动机

要在福克斯上找到更多驾驶乐趣，还是得指望手动挡车型

英朗独特的带瓦特连杆的后悬

福克斯的后悬为多连杆结构

　　福克斯采用了前麦弗逊后多连杆的悬架设定，在保证了舒适性的前提下赋予它足够的运动能力，而新加入电动液压助力转向EHPAS的则能提供高精度转向表现。而英朗的悬挂系统完全按运动车型标准进行设计，采用前麦弗逊独立悬挂/后增强型复合扭杆梁悬挂，并加入了其原型车欧宝雅特上采用的瓦特连杆设计。另外，更宽的轮距和225的宽胎也赋予了它更多的运动基因。作为同样是以操控见长的运动型轿车，福克斯和英朗都拥有不俗的操控性能，对于普通用户来说，这两款车的操控可谓不相上下。