难点三

　　头悬管道令人心慌

　　地点：南宁航洋国际城地下停车场

　　驾车难度：★★★

　　要说到驾车难点，停车场里的弯道、陡坡往往是重点，但对于停车场的高度，却鲜有车友觉得是个问题。但是一些驾驶SUV车型的车主，却觉得这是个不容小觑的难点，因为每次驾车穿过停车场底悬的线管时，都会感觉一阵心慌，非常惧怕这些线管刮蹭到车顶。而在南宁，民族大道边上的航洋国际城地下停车场就有着这样的驾驶难点区域。

　　南宁车主陈先生驾驶的是一辆日系SUV，每次驾车进入航洋国际城的地下停车场，他都特别小心。除了因为停车场岔路多，车速快的原因之外，他感觉停车场的一些线管悬挂得比较低，驾驶SUV车型从这些线管下经过，感觉几乎就要剐蹭到车顶。而更让人心惊的是，恰好车子碾过减速带稍微有点弹跳，似乎就感觉这跳起来的车顶已经擦碰到管线。“尽管已经把车开得很慢，但是心里还是挺慌。”陈先生这样告诉记者。

　　实际是不是如陈先生所说，3月9日，记者和陈先生一起驾车进入停车场进行体验。在地下负一楼停车场一处管线下，记者看到车身高度为1.9米的SUV，其车顶与管线的距离不到20厘米。当驾车从管线下穿过时，的确感觉到一种管线压迫感。因此车友驾驶SUV车型进入该停车场时，在经过管线下方时，一定要放慢速度，避免出现刮蹭。

　　驾车攻略：地下停车场往往还是楼宇的中央空调、电力供应等管线的密集分布区，因此驾驶大型SUV车型进入地下停车场时，一定要先在入口处看看有无高度限制。在停车场内，在碾压减速带时一定要保持较慢的速度，避免因为车辆弹跳，让车顶刮到低悬的管线。

　　难点四

　　连续坡考验车主

　　地点：南宁民族宫停车楼

　　驾车难度：★★★★

　　闹市区停车难，南宁的相关单位建起了停车楼来解决，不过使用“之”字形上下车道的停车楼让车友感觉有难度。往往在进入停车楼车辆过多时，需要频繁的半坡起步，这让不少驾驶手动挡车型的新手倍感困难。

　　“这个停车场平时车少时，用起来倒没有问题，就怕节假日车多，有时候在攀爬楼层的停车场斜坡一堵就是七八辆车，得不断地半坡起步。如果车辆刚好处在上下楼层衔接处，还得一边半坡起步，一边打方向急拐弯，难度是蛮大。”3月9日下午，刚刚驾车从南宁古城路民族宫停车楼出来的司机胡女士这样告诉记者。

　　随后，记者驾驶车辆进行了实地体验。当停车场通道车辆过多，车辆就不得不在斜坡上排队等候车位，从而需要频繁起步，这是这种使用“之”字形车道设计的停车场的缺点。记者在驾车进入停车场时，恰好遇上有四五辆车子同时进入停车场，而又是跟着最后的尾车，因此只要前车在斜坡上一停顿，马上就要急刹停车，还不得不赶紧拉起车子手刹，不然车子就后溜了。最考人车技的是，车子停在上下两层楼的衔接处，前面是一个90度的急弯，后面则是陡峭的斜坡，这种时候必须得一边打方向转急弯一边半坡起步。驾驶手动挡车辆的记者，可是手忙脚乱，很是狼狈。而更让人崩溃的是，这停车楼从二楼到四楼，每一层都有这样的90度转弯拐角。作为司机，真是希望每一次驾车经过这个拐弯时前面没有车辆，可以不用停车顺利通过。这连续坡起，还真的考验车技。

　　驾车攻略：使用“之”字形通道的停车楼之所以考验车技，是因为进入停车楼车辆过多，造成通道堵塞，车辆不得不频繁半坡起步，停车楼入口工作人员合理控制车流则可以减少这种麻烦。作为手动挡车司机，除了练好半坡起步技术之外，最重要的就是与前车保持合适的距离，避免前车或者自己后溜碰撞到其他车辆。