【关键词】 海外并购

　　重组是中国汽车必经历程

　　新京报：近期，中国自主品牌的海外并购行动受到全球的高度关注，比如前一阵宣布收购失败的腾中收购悍马，以及目前接近签约阶段的吉利收购沃尔沃。你如何看待中国汽车企业的并购扩张之路？

　　李书福：好像没有走出国门的人就不明白什么叫爱国，没有结过婚的人也很难真正地明白什么是婚姻的甜蜜和痛苦。“走出去”也是一样的，什么叫走出去？走出去以后到底会面临什么样的挑战，什么样的机会？只有走出去了，参与到海外市场的竞争，才知道其中滋味，也才明白怎么走才能够成功。坐在岸上看海里游泳来评判谁游得最成功，这是最轻松的。但真正自己进入大海里去游泳的时候，就会知道都是不容易的。

　　王凤英：对于汽车企业来说，现在海内外兼并重组并不是一个非常合适的好时机。与其现在看上谁、收购谁，还不如自己建个工厂。大和强不能画等号。中国的汽车要走向世界，就必须打造国际化的汽车品牌。

　　尹家绪：兼并重组是中国汽车产业发展不可回避的必经历程。国际汽车产业的发展历程表明，兼并重组是汽车产业优胜劣汰、优化整合的重要途径。中国汽车产业需要通过兼并重组，实现产业结构优化，竞争力提升。

　　但是目前的中国汽车企业，我认为没有哪家敢说他的国际化已经准备好了。兼并重组需要先把自己做好，然后把国内的事情做好，逐步走向国际化。