2006年秋，这6名员工起草了一份建议备忘录，并冒着丢饭碗的风险递交给上级，提醒“灾难”正在迫近：公司为提升产量、降低成本，在车辆安全性和人力方面“走捷径”。备忘录写道：“2000年至2005年，丰田召回超过500万辆汽车，占5年产量的36%，这一比例高于竞争对手。”然而，6名老员工的善意提醒最终石沉大海，公司管理层没有任何反应。

　　日消费维权人士 丰田明检修暗召回

　　松田章生是日本一名消费者权益倡导者，1970年成立“日本汽车消费者联盟”，致力于监督丰田汽车和其他日本汽车品牌。

　　现年84岁的松田曾任日本日产汽车质量控制工程师，被誉为“日本的拉尔夫·纳德”。纳德是美国知名消费者权益倡导者，曾撰书指责通用汽车明知旗下雪佛兰Corvair型汽车存在安全隐患却隐瞒事实继续发售。

　　松田说，丰田以往用“秘密召回”解决车辆故障，即以“定期检修”为名，更换存在缺陷的零件，还向消费者收取费用。松田认为，此次大规模召回事件前很长一段时间，丰田对安全隐患心知肚明。“丰田所做的一切都是隐蔽的，”松田说，“我认为，丰田最终会遭到刑事指控，他们明知汽车有问题，却置若罔闻。”

　　-外遭“夹击”

　　在美销量下跌 竞争对手受益

　　受召回事件影响，丰田公司2月份在美国市场的销量较1月份下跌近9%，而多家竞争对手的销量上涨。

　　美国福特汽车公司2月份美国市场销量上涨43%，自1998年8月份以来首次成为单月销量冠军。通用汽车公司销量上涨11.5%，居第二位。日本另外3家汽车制造商日产、本田和斯巴鲁2月份美国市场销量分别上涨29%、13%和38%。韩国汽车制造商现代和起亚当月销量分别上涨11%和9%。

　　美工会施压丰田勿关合资工厂

　　记者昨天获悉，美国联合汽车工人工会(UAW)副主席Bob King近日表示，该组织将继续向丰田公司施压，要求其取消关闭在美合资工厂的决定。

　　据了解，该工厂是指加州新联合汽车制造公司(NUMMI)，由丰田与通用合资建立。去年，通用濒临破产时退出了该工厂的运营，随后丰田表示无法独立支撑其运转。UAW目前仍未与丰田方面就NUMMI工厂的关闭达成一致。根据丰田的计划，该工厂将于本月末正式关闭。