在日本鞠躬道歉       在美国听证会上     在中国道歉

    在过去的半个月里，丰田章男无疑是整个世界经济界的最大焦点。辗转中美两大市场连续谢罪后，丰田章男被网民调侃为“召回男”和“洒泪男”。对于年逾半百的“丰田王子”来说，此次“召回门”或许是其53年人生中的终极考验。“我代表丰田郑重道歉。”3月1日在北京，鞠躬道歉又出现了三次。

　　天降大任

　　2008年，丰田集团达到历史的顶峰：这一年，丰田全球产量达到923万辆，首次超越美国通用成为全球霸主。不过，同样是在这一财政年度，金融危机的爆发导致丰田创下了成立以来的首个年度亏损。

　　在2008年底的一个发布会上，年逾66岁的渡边捷昭几欲泪下，他说他看不到丰田的底部在哪里？会后，渡边捷昭宣布将在2009年辞去现职，转任丰田副会长。此言一出，丰田内外纷纷猜测时任副总裁的丰田章男铁定接班。

　　“从2000年起，丰田家族便有意推出丰田王子，筹划接班。”了解丰田的人士表示。丰田章男在日本被称为“丰田王子”，10年前，他如愿进入董事会，登上家族后人在丰田的最高职位。

　　2009年1月20日，丰田对外宣布丰田章男将在当年6月接任总裁职位，掌管丰田经营权。这不仅是丰田章男的人生转折，也是丰田家族的重大消息。此前，丰田家族已有14年未曾掌管丰田的经营权。

　　自丰田章男的亲叔叔丰田达郎1995年卸任总裁之职后，丰田汽车先后经历了奥田硕、张富士夫、渡边捷昭三任外姓总裁。连续三任外姓总裁后，丰田渐渐退去了家族企业的外衣，权力层的组成结构更加丰富，丰田内部一些派别甚至反对家族成员担任要职。

　　在此背景下，丰田章男的接任对于维护丰田内部团结，再造更强丰田意义深远。去年1月，丰田章男在名古屋市举行记者会并发布施政纲领。他说，丰田需要从“追求规模和利润回归到制造汽车这一原点”。他发誓带领丰田走出危机。

　　丰田章男当时宣布加强新车型开发，开发出适应消费者需求、具有魅力的汽车。不过，事后看来，当时未能觉察到质量控制环节出现的巨大漏洞，不得不说是丰田章男施政纲领中一大败笔。

　　在美受挫

　　风起于青萍之末。2009年7月开始，美国媒体陆续报道丰田及雷克萨斯车型出现交通事故，有的甚至造成人员伤亡。随着报道数量的增加，美国公众和政府开始高度关注丰田的反应。

　　去年11月，美国持续出现丰田车型自动加速或无法减速的现象，经美国媒体报道后事件不断发酵。面对此事，丰田第一次建议拿掉脚垫，第二次建议将脚垫固定。今年1月起，美国媒体再次陆续报道丰田车型刹车失灵现象，1月21日丰田终于宣布找到一个原因：油门踏板出现阻滞，影响复位，因此突然加速，召回数量再次增加210万辆。数日后，美国众议院决定举行听证会。不过，丰田章男并没有立即答应出席听证会。此消息在美国引起轩然大波。2月中旬，在丰田北美公司的建议下，丰田章男才答应出席。令人尴尬的是，在出席前，美国联邦大陪审团向丰田寄出传票，要求配合刑事调查。

　　美国时间2月24日，全世界的焦点落在美国国会。在发言之前，丰田章男被要求举起右手宣誓自己所言属实，在美国，强令一家外国公司的高层发誓几无先例。在美国议员一遍遍质问时，全世界都看到了丰田章男脸上的尴尬。