9 丰田是否从此一蹶不振？

　　丰田章男说，这次危机是丰田的最大危机之一，但丰田成立70多年，有60多年都在危机中度过。

　　丰田章男在美国会见员工时，失声哭泣，他在美国听证会上被美国官员质问：“以前我们美国国民对日本制造的信心，现在已经很难令我国国民信任日本制造的品质了！”

　　丰田是否会一蹶不振？业内人士认为丰田的市场销售受到影响是必然的。但丰田章男的话里也透露出丰田家族传人的信心。他说，这次危机是丰田的最大危机之一，但丰田成立70多年，有60多年都在危机中度过。

　　事实上，在丰田章男上任后，就一直在反思上一轮快速扩张中隐含的问题。而此次的召回危机，丰田章男领导下的丰田对待这次危机的态度，将成为丰田能否获得重生的关键。

　　10 配件供应体系是否改变？

　　丰田方面称今后会更加重视零部件产品的质量，但零部件通用政策将继续推行，不会调整。

　　世界汽车行业发展正在趋向于全球化：全球研发设计，全球采购，全球制造，全球销售。由于丰田汽车采购体系过于单一，为此次大规模召回埋下了地雷。

　　丰田此次召回涉及的刹车问题，就是因为一家零部件公司生产的配件，被配套到全球制造或者销售的许多车型。因此，全球化在降低成本的同时，也带来了潜在风险：一个零配件出现瑕疵，就会造成大面积问题。

　　此次召回事件的升级，使丰田的零部件供应体系受到普遍的质疑。对此，丰田方面承认，丰田近期的召回规模，确实与丰田汽车“零部件通用”政策有关。丰田今后会更加重视零部件产品的质量，但丰田不会因此而改变战略，零部件通用政策将继续推行，不会调整。(谢涛 朱艳莹）