其他方面，其车尾也有所改进，尾灯组呼应了前脸的设计，而后视镜采用了流线型设计，从而降低风阻(整车风阻从0.34降低为0.33)，并且使得协调感更强 。此外，尾灯组还是用了12颗LED灯泡，从而使得其亮度更高。在其他外观方面，新逍客采用了两种新的5辐合金轮毂，包括16和17英寸版本，不过国产的车型就未必会引入这种改动了。

　　行驶方面，日产着重修正了其公路行驶的性能，倾斜度更高的前车窗玻璃等等目的都是为了降低风阻；而悬架设定也朝着舒适性方向发展，目的是也是为了提升其公路行驶的乘坐舒适性。另外，在噪音控制方面，逍客再次提升，通过使用新的隔音材料来实现。