造工用料细节对比

　　上文也提及G3的车厢塑料感过重了，虽然这并没有导致挥之不去的难闻气味，但从观感和手感上来看实在不太讨好。

　　可能是工程样车的关系，图上这台G3的内饰装配精度并不算理想，不少部件之间都能发现明显间隙。

　　至于门板和尾箱盖这些最容易“暴露”的地方，G3的表现同样不尽人意。

　　EC718的内饰和钣金工艺已经不是以往任何一台吉利车可以比得上的。

　　结语：在有限的预算内，G3把这一部分成本放在研制该级别里面最罕有的奢侈配置之上，这些东西实用而且足够你炫耀一到两年；EC718则把那一部分成本放在用料和工艺这些不会出现在配置表格上的方面，这部分精力让你不再有合资和自主的成见。这就是开头所说两台车的不同取向，至于到底选择谁，那就完全是各人不同需求了。