英朗的车门不锈钢板材部分比较多，为的是能给驾乘人员最大的保护，相应就减少了车门玻璃的面积，这和君威/君越车系是一个设计理念。

　　瓦特连杆的加入对扭力梁式后悬挂发挥了很好的改善和优化作用，并让英朗具备了非常接近多连杆悬挂的行驶表现。或者你会纳闷，折腾这么久还倒不如用上多连杆悬挂好了。其实英朗没有使用多连杆悬挂，首先是平台的原因所决定，其次是出于成本的考虑，最后是因为现在的结构更方便日后引入电动机等其他新能源系统。

　　在服务上别克是国内率先推出服务品牌的汽车企业之一。多年的口碑积累，上海通用别克的星月服务、“比你更关心你” 、“别克关怀”等服务理念已经深入国内消费者之心，同时，其开创的菜单式服务更成为了引领行业发展的标准之一。不得不说，通用别克“由车及人”的服务理念对国内汽车售后市场的进展起到了极大的推动作用，为过渡到主动式服务的售后时代出力不少，而新君威坐拥通用别克的服务保障，亦拥有较大的售后优势。