上海通用汽车宣布别克首款五门轿跑车别克英朗XT正式上市，同时公布了市场价格。定位于中级车高端的别克英朗XT此次共推出5款车型，分别搭载1.6T涡轮增压发动机和1.8L、1.6L ECO智能发动机，及S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱，并有6种车身颜色供消费者选择，完美契合新锐消费者追求品位个性和驾驶体验的需要。究竟养一台全新打造的时尚5门轿跑车贵不贵呢？下面我们就来从用车成本方面为大家进行分析。

　　英朗则产自我们并不陌生的Delta II平台。这一平台最显著特征便是ECOTEC系列发动机和前麦弗逊后扭力梁式半独立悬架，科鲁兹、英朗以及还未露面的新一代凯越都是Delta II平台的代表作。敏感的车友肯定会联想到科鲁兹的DVVT ECO1.8引擎和新君威的1.6T涡轮增压引擎，的确他们的硬件主体是一模一样的。135 kw的最大功率，从数值上看比我买车前去4S店调查过的2.4L、甚至1.8T发动机的功率都大，再配上只有4419 mm长、1475 kg重的“小车”，没有亲身体验过的人真不知道超车的那份洒脱和随意。虽然说英朗只有1.6L的排气量，但是通用明显针对英朗发动机进行了调校。

　　油耗方面，英朗1.8L排量车型在综合路况行驶需要花费7.7L油耗，也就是说车主每行驶1万公里在燃油方面需要花费5128元。