进口豪华车悭钱不手软

　　近日，中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总裁丁宏祥预测，2010年，在宏观经济保持平稳较快发展的预期下，随着中国整体汽车市场不断增长以及消费结构不断升级，中国进口车市场将继续保持良好的发展态势，全年进口车上牌量预计可达42万辆，增长20%左右。同样在广州市场上，其对进口车的预测得到了印证。

　　奔驰、宝马、英菲尼迪等豪华品牌经销商们，纷纷拿出各自的订单数据，力证销售飘红，“所有的车型都没有现车，订单都排到4月份，更别提优惠了。”奔驰龙星行销售经理胡先容如是说。

　　奥迪方面，据中奥店市场总监欧顺章介绍，SU V车型尤其紧缺，Q 7等待时间在4个月左右。值得关注的是，奥迪在广东省推出的和“奥迪A 6L”十全十美“倾情钜献”，即日起到3月31日，凡购买奥迪A 6L10年型并在广东省上牌的用户，即可获赠“十全十美”尊享大礼包，内含3年10次全车保养、3年10次全车美容服务。

　　即便是日系豪华车英菲尼迪，也显出了走强的趋势。据广州元都英菲尼迪市场经理叶文期介绍，全系现车稀缺，目前仅新上市的小排量G 25就有30余张订单没有交车，SU V车型FX系列的平均月销量也在40台以上。（雷敏）

　　车市观察：全年车市不容乐观？

　　消费者王先生近日频繁接到促销短信，他推测“春节后4S店肯定会降价促销，到时我再换车。”

　　持币观望的消费者寄予着终端优惠扩大的想法，经销商会否响应？会否再度执起价格利剑？

　　“春节过后，降价的可能性不大”一位上海通用的经销商如是说，目前销售没有压力，还有60余张订单没有交车，不会这么快就降价促销。

　　一位广汽本田经销商甚至表示，2009年厂家的商务政策对于守牢价格体系管制严格，利润相对不错，春节过后，马上扩大价格优惠，可能性不大。

　　身为厂家人士，陈文锦分析，春节后价格优惠不太会有较大变动，去年各大厂家的盈利状况较好，不少经销商都自发形成了同品牌的协力会，厂家、经销商都习惯守稳价格，追求最佳的盈利模式，“不到逼不得已，马上促销的可能性不大。”

　　向寒松则平淡地看待2010年的车市，他援引此前的情况说明，2003年车市火爆异常，2004年一下子摔入谷底。春节后，交车的订单数量还将继续体现在销量上，“垫了肚子不饿”，有年前的“老本”可以吃，价格变动不大，但从全年来看，不容乐观，价格仗的可能性非常大。(雷敏)