新威驰左、右转弯直径均为10.3米，无论在拥堵繁杂的道路,还是车位紧凑的停车场,它凭借小巧的车身，足可以应付城市内各种调头转向及停车泊位。

    在同级别车中新威驰的动力属于比较出色的，起步十分迅猛，让人有些措手不及。不过，这种爆发力并不持久，二档时动力略有懈怠，三档后持续高转速运转，四挡的自动变速箱在加速中的表现还算积极。

● 加速测试

    直线加速时,前段加速较为迅猛，后期加速度平稳，冲劲不足。一挡起步时推背感明显，轮胎有明显打滑。升入二挡后推背感减弱，最终三挡破百，10.4秒的最好成绩还是让人欣慰的。