在全球汽车市场涨跌不均的1月份，中国车市继续保持强劲增长，据全国乘用车联席会发布的统计结果显示，2010年1月，国内狭义乘用车销量97.26万辆，同比增83%；1月国内狭义乘用车产量99.5万辆，同比增138.8%，而从各汽车企业的销量数据来看，同比增长100%已不稀奇，200%的增长也不在少数。

　　受上市新车C5、408的带动，神龙公司元月实现生产36488辆、销售37128辆，分别同比增长210.93%和130.71%，其中东风雪铁龙品牌25127辆，同比增长190. 82%；东风标致品牌12001辆，同比增长61%。

　　尽管受到生产POLO系列、Fabia晶锐的汽车一厂停产改造的影响，尽管上海大众汽车四厂目前也处于一边改造一边生产状态，上海大众1月仍实现零售68173辆，同比增长82.6%。而其同门兄弟一汽-大众销量也再创新高，实现月终端销量突破8.1万辆，批发量突破8.3万辆，为大众汽车的2018目标推波助澜。

　　另外，上海通用1月同比增长102%，达9万辆。东风日产1月销量为60199辆，同比增长100%，环比去年12月也有12%的增长。深受踏板门影响的丰田汽车，1月份在中国市场也实现销售72,000辆，同比增长53%。在中国市场上深耕细作一年的雷诺汽车，继续保持增长，1月份实现交车1024台，其中科雷傲1008台。

　　自主品牌方面，1月份，奇瑞继续延续去年底的强劲势头，月销量首次冲破7万，达到73433辆，同比增幅达到157%，环比增长14.8%，再一次刷新了自身单月销量记录和自主品牌企业销量记录，创下历史新高。吉利汽车也不甘示弱，1月份终端销量再次突破4万辆，达到42289辆，同比增长107%，创下有史以来单月销量最高记录。被广汽收编的广汽长丰今年也有上佳表现，旗下全系车型1月销量首次突破4000台，达到4450台，与去年同比为260.39%(2009年1月销量1709台)。

　　面对如此喜人的涨势，乘联会团队预测，今年我国汽车产销量有望超过1700万辆，增长率达25%。（李东颖）

　　虽有生产线停产改造 上海大众仍增长82%

　　上海大众汽车有限公司1月销量数据显示，上海大众1月零售68173辆，其中LAVIDA朗逸延续了去年12月的高销量态势，达到18482辆。不过受生产线停产改造影响，部分车型交车数量大幅降低，拉低总体销量，但上海大众开年销量仍实现了82.6%的同比增幅，总体表现稳健。

　　上海大众汽车一厂、汽车四厂(南京分公司)都根据既定的步骤，开始生产线改造。其中，生产POLO系列、Fabia晶锐的汽车一厂从去年12月下旬开始停产改造，直到1月13日各车间才陆续恢复调试、生产， POLO系列1月仅交车1223辆；Fabia晶锐也仅交车3160辆。同时，上海大众汽车四厂目前也处于一边改造一边生产状态，桑塔纳VISTA志俊产量因而有较大缩减，内部人士透露，随着工程的推进，工厂还有可能将在三四月份停产改造。此外，TIGUAN途观已在汽车三厂开始试生产，目前仍处于产量爬坡阶段，同线生产的Superb昊锐的交车速度也受到一定的影响，但1月份仍实现零售3102辆。而LAVIDA朗逸1月销售18482辆，与去年同期相比增长83.1%。另外，PASSAT新领驭(含领驭)销售12863辆，途安销售2674辆，Octavia明锐销售8406辆。

　　上海大众今年销量目标为82.9万辆，随着生产线改造完成，未来11个月完成月均近7万辆的销售水平并不困难。途观和新POLO将是分别助推上海大众上下半年销量的新增长点。文/吴鹏亮

　　每天卖车2900辆但凯越少卖4个点 上海通用能否冲过“百万”关

　　上海通用汽车1月份总销量达90202辆，日销2909辆，同比增101.79%。能否保持这个速度，是上海通用汽车年销量冲过百万的关键。Excelle凯越和Cruze科鲁兹，则是藏在方向盘后的升挡拨片。

　　1月23日别克英朗XT上市时，上海通用汽车总经理丁磊曾预言，上海通用汽车2010年销量增速将超过15%-20%的行业平均水平。这个预期在一周后就被他自己率领的团队“打破”。如果与去年的平均销量相比，今年1月的增幅已近50%。

　　据公开宣布的数据，仅有1款1.6升发动机、2个型号的Excelle凯越仍是别克品牌最畅销的产品，1月份实现销售20585辆；Regal君威和LaCrosse君越的销量超过1.7万辆。雪佛兰品牌的销量冠军是Cruze科鲁兹，销售17030辆；Sail赛欧和Epica景程的销量均接近7000辆。

　　虽然销量同比增长超过100%，但也并非完美无缺。将2010年1月销量与2009年平均销量相比，雪佛兰Cruze科鲁兹销量翻倍，别克Regal君威、LaCrosse君越组合的销量增长3个百分点；别克Excelle凯越的销售却下滑约4个百分点，需要更多产品、更多卖点支撑。文/本报记者 吴毓