为丰田辩解 日媒打出“阴谋论”

　　日本媒体似乎也从中嗅出一些异乎寻常的“气味”。《产经新闻》的社论称，在呼吁丰田加强危机管理的同时，担心召回事件发展为日美贸易争端。“奥巴马政权苦于支持率下跌，看重国内事务，本国产业优先的保护主义动向正在加强，”社论以“阴谋论”的口吻指出。

　　这家报纸还援引加拿大《金融邮报》一篇专栏文章说，美国在经济低迷的大背景下打击丰田有利于美国利益，从而使“丰田成为牺牲品”。

　　日本《东洋经济新闻》则联想起上世纪[综述 图片]80年代的日美汽车贸易争端，称“敲打丰田”恍如当年美国“敲打日本”。

　　媒体较真儿 这决不是巧合

　　不过，日本媒体猜测的“阴谋论”确非空穴来风。美国国内出现不少借机打压丰田、扶持本国汽车业的声音。

　　《今日美国报》网站一篇博客指出，奥巴马政府和代言汽车业界利益的国会议员可能试图“政治利用”丰田召回事件，扶持底特律汽车业。

　　文章说，这起召回事件给了通用、克莱斯勒公司起死回生的机会，连一直试图把丰田美国分厂工人纳入麾下的美国联合汽车工人工会也看到了潜在的好处，“一个削弱的丰田将使各方受益”。

　　博客写手爱德华莫斯比日前在知名博客网站RedState上发文说，考虑到汽车工会给奥巴马竞选提供大笔捐款、美国政府是通用汽车主要股东、运输部长威胁跟丰田“没完”等种种因素，“我们真的相信这一切纯属巧合？”

　　最新进展

　　普锐斯维修细节下周公布

　　美国 《华盛顿邮报》今晨报道称，丰田已经告知经销商准备计划在下周对美国销售的普锐斯刹车问题进行维修。丰田集团副总裁称，公司正在研究方案，并将在下周早些时候公布更多的维修细节。

　　日本丰田汽车公司4日承认，旗下油电混合动力车型普锐斯的刹车系统存在设计缺陷。曾经风光无限的普锐斯一下子陷入了尴尬境地。据报道，丰田已决定召回日本和美国市场上大约27万辆普锐斯。