变化3：车虽然卖少了　钱反而赚多了

　　一般来说，二手车销售往往与新车销售大体对应。但在2009年新车销售已突破1300万辆的同时，二手车销售却没有出现同步增长。而且，二手车销售价格比往年更不稳定，利润也越来越薄，现在平均利润已下跌到3%—5%。近年来，新车4S店纷纷开展二手车经营业务，参与二手车行业竞争，使传统二手车市场面临重新洗牌的局面，各大市场内的二手车经销商也出现成交量明显萎缩的困境。

　　目前，二手车市场呈现多元竞争的格局导致分化组合的情况现端倪，传统的二手车大卖场日益吸引一些投资商的眼光。近年广州大道南、芳村、黄石路板块，又开始出现若干家经营面积上万平方米以上的二手车市场建成开业，这将导致传统的二手车大卖场竞争更趋激烈。与此同时，各大品牌4S店、尤其是豪华车的二手车业务纷纷高调加入，二手车市场竞争格局分化重组的态势难以避免。在这种局面下，也逐渐出现了“大鱼吃小鱼”的局面，少数资金雄厚的经营者，规模开始越做越大；也有部分经营者因库存车辆过多，长期资金周转不灵而被市场淘汰。

　　综观2009年的二手车交易，主要靠经济型二手车支持销量的多家车行负责人均表示，今年达不到预期目标。记者注意到，部分车行改变经营思路，转营中高档二手车。由于中高档车的利润远远高于经济型车，因此，不少车行虽然成交量低于去年，利润反而高于去年。

　　观察：穗今年二手车成交量增长或不超10%

　　相比前几年广州二手车市场年均20%以上的销量增幅，经历过国际金融危机冲击的业内人士纷纷对2010年的增长持谨慎意见。

　　广东省汽车流通协会秘书长严斐表示，今年二手车需求量将会保持平稳，并不会出现大起大落的情况。经营中高端二手车的交易市场负责人巢志东指出，中高档车已经成为了二手车经销商的另一主营方向，而经济型二手车受新车的冲击并不会减少。主营二手经济型车的交易市场负责人孙明霞认为，由于受经济增长速度放缓的影响、加上汽油价格上涨过猛、广州停车场供求矛盾日益突出等因素的影响，2010年广州二手车市场销量能够有10%的增长就很不错了。

　　虽然大家对销量涨幅看法谨慎，但对于二手车的发展前景却充满信心，毕竟二手车市场已开始受到政府重视。2009年面对国际金融危机的冲击，国家出台了系列汽车产业调整振兴规划，并把二手车行业作为扶持行业来促进发展。具体操作上，扶持促进二手车市场发展的政策措施虽然落实不够，但也有了好的开端。展望2010年政府支持二手车市场发展的政策会越来越多，从而使二手车市场依然保持平稳发展。(梁罗喆)