别克英朗的售价终于在人们的猜测中撩开了面纱。13.49万—18.59万，从价格上看并未给竞争车型十足的“下马威”和“杀手锏”。难道别克英朗另有考量？消费者会买账吗？

　　别克英朗想要“高开低走”？　　

    从英朗推出的车型来看，1.8L和1.6T各有两款，1.6L车型只有一款车型，看来1.6L车型并不是英朗XT的主力车型。由于受到购置税优惠等政策的影响，2009年卡罗拉、轩逸调整之后加大了1.6L车型的比例，卡罗拉销量止跌回升，轩逸市场份额大幅增长，1.6L车型已经成为两者的主力车型。现在英朗竟然没有把1.6L车型作为主力车型，因此有媒体猜测，或许是想采用高开低走的价格策略，先通过1.8L、1.6T提高品牌形象，等后期产量上去之后，再加大1.6L车型的推出力度。

　　这点从上海通用相关负责人的话中似乎也能听出端倪，对于英朗的销量预期也很保守，主要突出强调英朗对提升别克品牌形象的重要作用。看来，英朗首要的就是高端形象，销售目标还不是第一要务。等到小众群体尝过了鲜，才轮到大众群体的跟风。这显然是想让英朗“长久立身”，不要过早“掉价”的策略，但是策略归策略，在终端市场上，如果短期内承受高价带来的低销量的压力，还要拭目以待。

　　价格优势 英朗输得起吗？

　　在普通消费者眼中，中级车市场中不乏主打运动型的车型，像福克斯、速腾、蓝瑟翼神、马自达3等，由于激烈的市场竞争，这些品牌都有高达两三万的优惠。从从高端细分市场看，卡罗拉、思域、轩逸、速腾、景程等主流品牌主力车型的价格在13万-17万元之间，也有最高达上万的优惠。因此单从价格区间来看，英朗的竞争优势确实不太明显。

　　而与直接对手高尔夫6相比，高尔夫6目前售价在11.88万-16.68万，英朗的定价是13.49万—18.59万，显然，对于那部分在高尔夫6和英朗之间举棋不定的消费者而言，英朗的定价并没有像大家期待的那样能够更为亲民。

　　从外观来看，别克英朗造型非常时尚，更能适合年轻消费者；而高尔夫6代风格沉稳、低调，更适合偏向于稳重的消费者。从空间上来看，别克英朗要比高尔夫6代有优势，也更为适合作为家用车使用。但内饰做工，高尔夫6代也无可挑剔。

　　从动力上看，英朗1.6T比高尔夫6 1.4T不管是最大功率或是最大扭矩都要更高。但是从数据来看，在扭矩方面，两者的差距并不很大，值得注意的是高尔夫6的1.4T发动机，在1750转就能达到最大扭矩，再加上更轻的车身重量，可以想见高尔夫6在超车、提速中的快感应该会更强。综合看来，英朗的高价格多少还是削弱了车型高配备所给予的竞争力。

　　萝卜青菜更有所爱，拼技术、拼空间、拼配置、拼动力、拼车型，除了价格，一切竞争才刚刚开始。至于英朗的竞争车型，是继续采取降价促销或者饥饿营销来保持与英朗抗衡的竞争力？“精英阶层”目标群体经过一番比较之后能否成全和认可英朗的高端定位？这场大战才刚刚启幕。（崔元苑）