三四成车主折价卖给4S店

　　车主金小姐在去4S店看新车时，才了解到二手车可以拿来抵新车款。虽然她的那辆车，4S店给的价格比二手车商低了一两千元，但她还是决定将旧车折价给4S店——“一是方便，二来可以在新车上再还还价”。

　　-优点：置换便捷，还能享受购新车优惠政策

　　开着旧车进了4S店，出来时已经换了辆新车，对于已经看好“接班车”的人来说，这样的方式的确省心。只需问问新车的4S店有无置换业务就可。而且现在有些4S店为了推广置换业务，还会在购买新车时给一些优惠。车主不妨跟4S店讨价还价。

　　-缺点：旧车价格可能会比本身价值略低

　　就像前面金小姐遇到的情况一样，4S店给出的旧车价格比商贩价格要便宜一两千元。不过，总的来说，旧车折价给4S店时，虽然价格可能会比本身价值略低一点，但一般不会遭遇某些二手车商的陷阱。

　　客观而言，4S店二手车销售数量在二手车总体市场中的份额正在逐年增长。具体数字很难统计，斯柯达捷康4S店二手车主管王伟博给出的数字是“三成左右”，而浙江省机动车拍卖中心拍卖部经理胡含彬给出的数字是“肯定超过四成”。毕竟，4S店开展二手车业务身后有一个巨大的LOGO(品牌)在支撑，服务、效率还是可以让人放心的。

　　标车、拍卖二手车买卖新形式

　　车主可以把车停在二手车市场里，然后各家二手车商来看车估价，回去后通过网络各自出价，车主可以“择优录取”，将车子卖给出价最高的那户商家。

　　此外，二手车还可以通过拍卖转让。一些机动车拍卖中心的拍卖业务中，私家车的比例往往占到了一半左右，购买者中也有一半是终端用户。基本上每周四都有车辆拍卖会，一年下来，成交的车辆在3000辆以上。

　　拍卖的优点是：“择优录取”，谁出价高卖给谁，对车主来说，这种方法最容易卖出好价钱。

　　不过，此种方式的运作周期相对较长。