挑战四

　　油价高和加油难

　　2009年，国家发改委在一年内八次调整国内成品油出厂价格，在经过此轮调整后，零售市场上，97号汽油率先“破7”，达到7.09元/升，中国已经进入高油价时代。

　　事实上，国内每一次的油价调整都会引起汽车市场的一阵骚动，我们不难想象，如果油价“破10”，对消费者的买车热情将是多大打击？

　　除了高油价对车主购车积极性的打击，随着汽车保有量的增多，加油难也可能成为限制消费者买车欲望的一个重要原因，2006年广州出现的加油难现象现在回想起来还让人心有余悸，如果任由汽车无限制地增长下去，加油难很可能在未来的某个时段再度爆发。

　　挑战五

　　车主负担加重

　　停车贵、修车贵、用车贵等问题将是车主背上的沉重“大山”，在大城市核心地带，车位贵过汽车早已不是新闻，在有些小区，车位甚至炒到200万元以上的天价。如此沉重的负担，显然是汽车消费持续增长的“不可承受之重”。