搭载CVVT技术

　　熊猫

　　熊猫搭载的1.0升CVVT发动机,使用全铝设计,采用了直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴的形式。CVVT技术可提高进气效率,使动力性、经济性、排放指标等得到一定提升。它在6000转时达到最大输出功率50KW,3600转时输出88牛米的峰值扭矩。参考熊猫不足1吨的车重,50kw看起来不多但已足够。峰值扭矩出现得比较靠前,因此在较低的转速就可以得到较好的加速性能,同时燃油经济性也得到了保证。

　　驾驶1.0L熊猫时,你会发现一切的操控都相当轻松。轻抬离合,靠怠速推动车子会有一些抖动,怠速时的扭矩推动车子稍稍有些费力,轻点一脚油门,起步便给人很轻松的感觉。而变速器的各个挡位也比较顺滑。

　　惊人的升功率

　　新赛欧1.2L

　　新赛欧采用了S-TECⅢ发动机,并且加入了正时链条和VGIS可变进气歧管和PDA可变进气口,进一步提升了发动机参数。1.2L引擎最大功率64Kw/5600rpm,最大扭矩115N·m/4400rpm。VGIS搭配PDA产生了四种进气组合,使发动机在不同的工况下均可保持较高的燃烧效率,而在采用E-GAS电子油门,三元催化转换器等装置之后,新发动机的排放达到欧洲IV号标准,最大限度降低了尾气对环境的危害。