◆柴油车

　　一箱油1952公里的缔造者

　　捷达柴油先锋

　　捷达是中国人再熟悉不过的车款了,即使现在新车兵临城下,捷达依旧可以位列销售榜前列,在2008年捷达推出了GDF-P柴油先锋,大众在国内柴油车市场布下了最低端的棋子。

　　捷达GDF-P柴油先锋与之前的SDI基本相同,前者在输出数字上有小幅的增长。捷达柴油发动机的结构简单紧凑,虽然没有TDI涡轮增压直喷柴油发动机先进有力,但GDF胜在技术简单、成本相对较低,它具备直喷柴油机的所有优点,是目前世界上最成熟的柴油发动机之一。这样对于用户日常使用和维修来说还是有利的。千万别小看捷达柴油先锋,一箱油行驶1952公里的极限纪录就是它的前辈创下的。

　　谁说SUV是油老虎

　　华泰新圣达菲

　　华泰新圣达菲2.0L柴油版配备了具有欧洲血统的高压共轨直喷柴油涡轮增压发动机,四驱手动版更有先进的CRDi+VGT技术,驾驶感觉更舒适,操控性更好,在转速4000rmp时,新圣达菲2.0L手动版可产生92.6kW的动力输出,动力性方面远高于同级车型。

　　这款动力强劲的柴油SUV在燃油经济性上无出其右,因为采用新一代CRDi+VGT技术,华泰新圣达菲2.0发动机利用共轨直喷、涡轮增压达到最佳组合,燃油经济性大大提高,华泰新圣达菲2.0手动两驱的百公里等速油耗达到惊人的5.9L,成为无可争议的节油先锋。