越塞车越省油的中高级典范

　　凯美瑞混合动力版

　　继北美和澳大利亚之后,混合动力凯美瑞将于今年在广汽丰田引进生产。配合一汽丰田的普锐斯,它的到来将再一次夯实丰田在国内新能源市场的主导地位。

　　凯美瑞混合动力车是以2.4升的汽油发动机为技术加装CVT变速器。核心技术层面采用了丰田的油电复合动力系统,加入EVMode与ECONMode等电子系统装置,结合燃油引擎和电力系统,透过电脑系统在不同的行车状况下,自动判断并混合使用两种不同的动力系统。这款车在美国环境保护署的油耗测定数值为市区约为7升/百公里。

　　凯美瑞混合动力是一款全新升级的车型。对比普通版凯美瑞,它在动力、配置、内饰方面都有全新提升,并且在隔音方面做了大改进,舒适性超越现有产品。

　　◆缸内直喷

　　DSG+TSI的黄金搭档

　　新高尔夫

　　新高尔夫所搭载的1.4T发动机通过精确的缸内燃油直喷技术保证了动力输出的高效率,并节省了燃油,降低了排放。

　　虽然这台1.4升的增压发动机并不像进口尚酷那样装备了两台增压器。但凭借1.4升的排量可以输出最大130马力,依旧让人吃惊。

　　更让人意想不到的是它的燃油经济性,在高速巡航状态下,它的平均油耗可以轻松的保持在5升以内。而在繁忙的市区道路,它的油耗也可以控制在百公里7升以内。达成如此惊人的低油耗,除了直喷增压引擎外,新高尔夫装备的杜绝动力流失的7速双离合器变速器也功不可没。