◆混合动力车

　　全球最成熟的混动技术

　　丰田普锐斯

　　丰田普锐斯是丰田公司经典混合动力车,也是最早进入国内的混合动力车型。普锐斯搭载的是THS-Ⅱ系统,它是经过改进的混联式混合动力系统。它平时运行以汽油机作主动力,只有在高负荷的时候,如起步、加速、上斜坡时,电动机才会介入辅助。通过这种汽油发动机和电动机的协同,普锐斯发挥出单纯从车辆等级看难以想象的加速和油耗性能。

　　第三代丰田普锐斯将从现在的1.5升更换为1.8升引擎,加上混合动力部分,总功率达到了98.5千瓦,其百公里加速时间缩短到9.8秒。除了排量升级,第三代普锐斯还设置了EV、ECO和POWER三种行驶模式。EV模式是在低速行驶时,完全依赖电池提供的能量；ECO模式结合了引擎和电动机,既兼顾了性能,又降低了油耗；POWER模式是在需要急加速时完全依靠汽油引擎提供动力,可以获得更具动感的驾驶乐趣。

　　与汽油车相同的驾驶快感

　　思域混合动力车

　　普锐斯的混合动力侧重电动机,以汽油机为辅,而思域Hybrid则正好相反。思域Hybrid的新技术电动机辅助系统,其内部的永磁高性能电动机由于可以正反转动,能额外提供给发动机15kW的动力(汽油机本身有70kW功率),而在收油减速或制动时,其自动回收能量能储存到蓄电池里。

　　在加速方面,思域Hybrid扭力充沛,其1.3升汽油机本身有123Nm/4600rpm,电动机则提供额外的103Nm。整个动力系统组合,在低转速区3000转以下时,扭力平直输出有力。实际驾驶加速,虽然是1.3L车型,但是和汽油版1.8L车型相差不多。

　　配置方面,思域Hybrid也是基于思域基本版VT-i的配置,包括6碟CD、自动空调、手调座椅、电调后视镜、方向盘音响和巡航控制等,其使用界面与普通思域完全一致。