因此在新马自达3上市之初，汽车点评网就为您带来新马自达3需要面对的这4款竞争车型，其中包括已经上市的世嘉两厢、福克斯两厢，以及上市不久的高尔夫6以及将要上市的英朗。下面就一起来看一下。

世嘉两厢——兼顾运动和操控的法式浪漫车型
指导价格：10.88—16.18万

    世嘉两厢是一款带有很明显法国式浪漫的车型，车头带着明显的雪铁龙传统风格，简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能，同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素，尤其是尾部线条非常圆润，带有典型的欧式风格，给人的整体感觉就是不过分张扬，但也绝不低调。

外观具有典型的法式特色

    内饰部分，首先就是怪异的集控式方向盘，高配车型上集成了定速巡航与电子限速功能，还有在更高级别车型中才常见的车载电脑模式选单、空气循环调节和音响系统控制；中置仪表盘为数字显示，看起来很先进并富有科技感，不过这种中置的仪表盘并不太受国内车主喜爱。从使用情况来看，速度表字体很大，开车时观察也比较轻松。

多功能方向盘为集控式

    世嘉两厢的车身尺寸为4282mm/1773mm/1483mm，轴距达到了2610mm，身高一米七的编辑坐进去，无论前后排均有较大的空间富裕，而后排腿部也能有近两拳的活动空间，满足一般三口之家使用绰绰有余；385L的后备厢容积也能满足家庭日常需求，将后排座椅整体放倒后，储物空间将增大到1260L，装载大件物品还是很轻松的。

世嘉两厢后备箱

    世嘉两厢装备了1.6升和2.0升发动机，1.6L车型可提供78kW的最大功率，142Nm的最大扭矩，作为家用也是刚好够用了，经济性也可以得以保证，尤其是更具有说服力的2.0L车型，最大功率为108kW，峰值扭矩达到了200Nm。

世嘉三厢装备1.6升和2.0升两款发动机

编辑点评：

    世嘉两厢的外观设计保留了不少法式的浪漫设计，内饰材质也比较让人满意，做工也属于同级别车的中等水平，属于一款比较和谐的浪漫主义车型。但是说到世嘉两厢最大的亮点当属操控性能了，其后悬挂采用带横向稳定杆的可变形横梁式，在车身支撑性上表现非常出色，毕竟它拥有多年征战WRC的丰富经验。在此方面，新马自达3的后多连杆式悬挂也很值得期待。