在经历了噩梦般的2009年后,虽然依旧处在“深切治疗”之中,但至少美国汽车市场已经度过了最危险的阶段。在本月11日开幕的2010年北美国际车展上,以美国本土汽车企业为首的全球各大汽车企业齐聚底特律,他们期待以一场热火朝天的汽车盛宴去冲洗刚刚过去的流年不利。因此相对于去年北美车展的萧条,本届车展的规模和气势明显让人感受到浓浓的暖意。不过为了迎合元气大伤的北美市场,本次车展的亮点多数集中在小排量或是采用新能源技术的低能耗车辆。似乎,一场经济危机反成了刺激汽车新技术发展的动力。

　　本田CR-Z

　　带有驾驶模式选择的混合动力车

　　本田CR-Z采用了1.5Li-VTEC发动机,配合本田独创的IMA混合动力系统,不仅确保了强劲有力的加速,而且实现了25KM/L的优秀燃油经济性,成为新时代混合动力运动车型的典范。此外,CR-Z还搭载了本田首例3模式驾驶系统,根据车辆行驶情况及驾驶习惯,可自由选择行驶风格。该系统通过综合控制线控油门、变速箱、EPS电动助力转向系统、车载空调等,可提供普通、运动、节能三种模式选择。

　　MINIBeachcomber

　　你相信这是一款MINI么

　　属于MINI的首款跨界四驱概念车即将亮相,这就是2010款MINIBeachcomber概念车。MINIBeachcomber是一款四个车门、四个座椅,车身总长超过4米的跨界车型,四轮驱动系统,这都足以让MINI家族的第四款车型成功地接近新的目标客户群。

　　据悉,MINI已经宣布将于2010年秋推出MINICrossover车型。MINIBeachcomber概念车为即将投放市场的新车型奠定了基础。这款概念车将上世纪60年代经典前卫的敞篷特征恰当地融入了现代的设计风格。

　　丰田FT-CH

　　比普锐斯更便宜的混合动力车

　　丰田在本次车展上发布了其FT-CH混合动力概念车。这款FT-CH将定位在现款普锐斯之下。丰田计划到2012年时发布8款全新的混合动力车型,而刚刚发布亮相的这款FT-CH概念车就是该计划的一个组成部分。它的尺寸相比普锐斯要小一些,并且比普锐斯更轻,而且更加节油。这意味着我们可以期待其比普锐斯更加惊人的低油耗。此外,这款FT-CH的售价也低于较大的普锐斯,混合动力车的购买门槛将能降低。

　　GMCAcadiaDenali

　　拥有与身材不相称的低油耗

　　Acadia系列的首款跨界车内部采用真皮装饰和DVD导航系统,将提供前轮和全轮驱动两种驱动规格,同时全轮驱动系统替代了初级的四驱系统。AcadiaDenali有七座和八座两种版本,标配3.6升V6引擎和六速自动变速器。GMC入门级车型的高速路油耗百公里约9.8升。

　　奥迪e-tron底特律版

　　电机驱动的超级跑车

　　奥迪展台上展出了一款新版的e-tron概念车,这款新版概念车被称为奥迪e-tron底特律版展车。大家推测这款底特律版的e-tron概念车事实上是对传闻已久的小型R8也就是R4的预展。这款迷人的跑车由两台电动机分别驱动前轮轴与后轮轴。两款电动机相结合可输出204马力和265Nm扭矩。这款e-tron据称可在5.9秒内从0提速至100公里/小时,最高时速被限定在200公里/小时。

　　大众NCC

　　与奥迪A5神似的大众小车

　　全新大众NCC是一款混合动力双门Coupe,欧洲媒体称该车为高尔夫Coupe版的原型。NCC配搭大众的1.4升TSI缸内直喷直列四缸发动机,在涡轮增压系统的帮助下,这台发动机的峰值马力和扭矩将分别达到150hp和220Nm,与其搭配的是七前速DSG双离合器手自一体变速箱。既然是混合动力系统,那么除了传统汽油机外,还配有27hp输出的电动机和锂电池组,NCC还可以采用纯电动模式行驶,完全实现零排放。