丰田FT-CH概念车

    继2009法兰克福车展上发布小型混合动力概念车LF-CH之后，丰田在2010北美车展上又带来了延续这一理念的全新概念车：FT-CH。FT-CH绝非LF-CH简单换上丰田的商标，而是一款很可能在不久的将来投入量产的重量级车型。

丰田FT-CH概念车

    丰田并未明确宣称FT-CH将投入量产，但却暗示“FT-CH展现了丰田将为消费者提供更加广泛的混合动力产品选择的战略”。FT-CH的长度是3886mm，宽度是1740mm——仅比雅力士大了一点，比普锐斯却整整小了一号——这意味着一旦投入量产，FT-CH的售价将显著低于普锐斯，并毫无疑问地吸引更多年轻消费者的关注。

丰田FT-CH概念车

    FT-CH由法国尼斯的丰田的欧洲设计研发中心开发。此外，丰田宣布将在2012年，向美国市场导入插电式混合动力车以及纯电动车；此外，在2015年，丰田还将向全球市场推出氢燃料电池车。

本田新款CR-Z混合动力车

    到目前为止，关于该车技术特征方面的细节信息，我们还知之甚少，但是最近曝光的销售宣传册证实量产版本田CR-Z将如同概念版一样搭载一款1.5升的i-VTEC四缸发动机和一款6速的手动变速箱。本田的Integrated Motor Assist电动机将使动力再增加13 bhp（转速为1500 rpm时达到），扭矩再增加58磅-英尺（转速为1000 rpm时达到）使CR-Z将能够在9.7秒内从0提速至62英里/小时。

本田CR-Z

    内饰将依据所选模式的不同（Econ、Normal或Sport）有三种不同的颜色选择。此外，宣传册中还曝光了该车的尺寸信息。新款本田CR-Z的轴距为2435毫米，长4080毫米，宽1740毫米，高1395毫米。

本田CR-Z

    这款本田CR-Z量产车将在本月即将开幕的底特律车展上正式发布亮相，而该车的销售将从4月展开，售价约18000英镑（约合人民币19.8万元）。

现代Blue-Will概念车

    这款Blue-Will的并联式混合动力系统使得这款概念车可以像一款传统的混合动力车或一款纯电动车一样行驶。现代表示，这款Blue-Will在混合动力模式下可以达到55 mpg的燃油经济性，在作为一款插电式混合动力车运转时可以达到106 mpg的燃油经济性，全电动模式下的最大行驶里程为40英里。

现代Blue-Will概念车

    在动力装置方面，这款Blue-Will搭载的是一款动力输出为152马力的1.6升直喷式四缸发动机和一款100千瓦的电动机。取代更为传统的锂离子电池，这款Blue-Will采用的是一个锂聚合物电池。

现代Blue-Will概念车

    这款Blue-Will概念车预计预展的是现代的一款专用混合动力车型，该混合动力车型的发布日期预计会在2011年底。