北京现代预增17%达到67万辆

　　在2009年实现产销57万辆、同比增长高达94%的基础上,北京现代对2010年的事业目标提出了新的挑战,今年计划将推出2款新车,启动第三工厂建设,并挑战产销67万辆的目标。

　　2009年,北京现代第二工厂在20万辆的产能基础上创造了年产超过25万辆的奇迹。而伴随着2010年春节后第二工厂产能升级改造完成,北京现代将达到60万的年生产能力,但与67万的年销售目标仍存在不小的差距。如何突破产能的禁锢,在现有条件下把产能发挥到极致,对北京现代的经营管理提出了新的挑战。北京现代已将2010年定为“内涵式增长管理创新年”,准备着力强化企业内部的管理创新挖掘潜力,提升企业品牌的含金量。

　　吉利2010年目标40万辆

　　吉利2010年销量目标初步定为40万辆,同比将增长17.5%。2009年吉利实现整车销售33万辆,同比增长48%；实现销售收入165亿元,同比增长28%；实现利税近24亿元,同比增长35%,资产总值达到230亿元,同比增长64%。

　　上海汽车自主品牌预计翻番

　　作为国内最大汽车集团,上海汽车已设定在2010年将全力跨越300万辆和自主品牌翻一番的新台阶,同时确保近千辆新能源汽车在世博会期间的安全可靠运行。2009年上海汽车全年整车销量为272万辆,同比增长57%。

　　在去年自主品牌销售达到9万辆,同比增长153%,整车制造部分已实现盈利的基础上,上海汽车表示2010年自主品牌将集中发力,MG6、荣威A级车、荣威SUV三款新车即将正式上市。上汽自主品牌将力争全年销量较09年翻一番,达到18万辆。

　　上汽去年率先跨越200万辆大关,而今年包括一汽、东风和长安等大型汽车集团,均将进入“200万辆俱乐部”。

　　长城汽车预计增长70%

　　长城汽车2010年计划销量40万辆,同比实现70%以上的增长。09年该公司轿车、SUV、皮卡三大品类齐头并进,累计销量22.5万辆,同比增长77%,其中国内销量同比增长达到155%。出口金额和出口量在国产汽车中仍保持第一。

　　为实现今年更大发展的目标,长城汽车对旗下三大系列产品重新进行了整合。2010年该公司将有五款新车上市:家用SUV—哈弗M2；紧凑型A级三厢轿车(尚未命名)；中型SUV———哈弗H3柴油版、哈弗H5欧风版、智尊版；高端皮卡风骏5等。

　　东风商用车公司预增超6%

　　东风商用车公司近日宣布2010年销售目标力争突破20万辆,增长幅度高于行业平均水平,继续巩固中重卡行业第一的地位。去年该公司完成18.8万辆,按20万辆计算,今年同比将增长超过6%。

　　东风股份则预计今年产销达到23万辆,继续保持轻卡行业第二、皮卡行业第一的位置,同比增长约15%。东风股份去年突破20万辆销售,延续了2005年以来LCV增长率超过行业平均水平。(陈志杰）