如果您也有这样那样的担心，不妨参考一下权威的汽车评级机构J.D.Power亚太公司最新发布的2009年中国售后服务满意度指数调研（CSI）报告。报告评测了5个主要因子：服务质量、服务后交车、服务启动、服务顾问以及服务设施。以衡量车主在购车的12至24个月期间，对中国市场授权经销商提供的保养和维修服务的满意度。我们不妨从前十名车企中各挑出一款销量不错的产品，看看谁才是您愿意买、也愿意用的好车。

广州本田 第八代雅阁——中型车销量冠军
价格区间：18.18万-33.98万

    被广州本田高层冠以“史上最强雅阁”的第八代雅阁，在市场上表现确实非常抢眼。尤其是提供了3年8万公里的长质保，让车主购买它更放心、更省心！难怪它能在09年夺得中型车级别的销量冠军。

霸气的前脸是第八代雅阁的专属特征

    其外形设计借鉴了北美市场的设计风格，摆脱了上一代车型尖锐的前脸，外型浑厚而硬朗。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方，而五边形的镀铬中网、简洁的隔栅设计则着重突出了那枚代表家族的车标。

第八代雅阁的车身外观带有日系车中少见的硬朗阳刚之美

    车身尺寸上也增长了不少，几乎达到了中大型车的标准。仅有115mm的最小离地间隙配合修长的车身让它看上去犹如一只趴在地上蓄势待发的猎豹，向世人展示着它刚硬的阳刚美。

    新雅阁的轴距达到了2800mm，确实有几分“越级而立”的风采，其车内乘坐空间表现也没让人失望：身高一米七三的乘客坐入车内，前排能保证头部有一拳左右的富裕；后排腿部更是能有两拳以上的活动空间，只是头部空间表现较前排有所下降，只有三指左右。

后备箱空间不小，只是不支持按比例放倒后排座椅显得不够灵活

    虽然雅阁447L的后备箱容积在中型车也不能说十分出众，但满足家庭日常生活使用是绰绰有余了，并且可以通过放倒后排座椅来进一步扩充，不过只能整体放倒座椅稍嫌不够灵活。

    需要特别注意的是雅阁最近推出的2.0L车型，是由思域所用R18A发动机的基础上重新调教成2.0L的，内置本田标志性的i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统。厂商公布的百公里经济油耗仅为6.2L。

这款2.0L发动机动力输出属于偏高转速

    这款发动机能在6300转时输出最大功率115KW，在4300转时爆发出189Nm的最大扭矩，属于偏高转速的发动机。其动力输出在同排量发动机中也算是不俗了，推动不到1.5吨的车身在城市中行驶不成问题，在油耗经济性方面有显而易见的优势。

除最低配外，全系均搭载这款5挡自动变速箱

    新雅阁2.0L是中型车中少数几个入门级车型可以有变速箱选择的车之一，除了最低配搭配一款5挡手动变速箱外，其余均搭配一款5挡自动变速箱，可以满足不同需求的消费者需要。

● 点评：

    第八代雅阁依然保留着日系车的特点——各方面都十分中庸，没有什么让人难以接受的缺陷；同时它又有着一些老款所没有的“特点”：硬朗大气的外形，更为考究的内饰做工和更宽敞的空间。只是它的动力性能并不像看上去的那样“威猛”，切不要被它的外观“忽悠”了。