Part 1 “三大”复兴

　　【通用】：新路线

　　今年底特律车展上主持通用发布会的将是一个新面孔———CEO惠特克。在他之前，瓦格纳和韩德胜相继辞职，但他们在任期间对通用汽车所做的战略调整被证明是对的，而且将得到延续。经过修剪后的品牌体系重点更突出，产品平台也得到简化，“全球车”开发理念更是大幅降低了成本，同时增强了产品对不同市场的适应性。通用正在复兴之路上高速前进。

　　凯迪拉克CTS-V Coupe——CTS 747

　　CTS-V Coupe将成为全球最强大的中型Coupe轿跑车。6.2L机械增压V8发动机将提供高达556马力的最大功率，峰值扭矩不可思议地达到了747Nm，很有可能成为下一个纽博格林之王(如果通用想挑战的话)。

　　2011款雪佛兰Camaro——敞篷大黄蜂

　　原定于去年发布的Camaro敞篷车由于经济危机和破产的影响只能延期至今年。其外观上保持了大黄蜂式的经典风格，动力同样为3.6升V6和6.2升V8两款发动机。敞篷结构选择了传统的软顶，可电动折叠到行李箱中。

　　2011款雪佛兰Aveo——小核心

　　小型车在通用未来发展战略中扮演着金字塔塔基的重要作用。Aveo与欧宝Corsa共用Gamma Ⅱ平台，汽油发动机包括1.0L、1.2L、1.4L和1.6T四个版本。中国也将同步引进生产。

　　雪佛兰Orlando——明日之星

　　雪佛兰Orlando将有望第一次以量产车的身份亮相，它同时也是雪佛兰品牌未来最重要的MPV车型。它和雪佛兰科鲁兹共享Delta Ⅱ平台，在一个相当紧凑的空间内提供了7座的布局，坐椅的布置可以灵活变化，定位于一款多用途的家用汽车。