●工时、材料费低=保养省钱

　　工时费、材料费低，是影响养护成本的最基础因素。许多车型的零件更换方法是一致的，比如空滤、空调滤芯等。

　　统览C2在12万公里内的所有保养项目，其最贵的工时费出现在更换变速箱油、正时皮带和更换后刹车片上，分别为240元、240元和300元；最贵的零件为正时皮带和刹车片，价格分别为425元和454元。相比之下，新乐骋Aveo是工时费相对较高的车型。该车更换正时皮带的工时费为585元；清洗喷油嘴则要500元。Fabia晶锐更换变速箱油时，还需要更换油底垫和滤芯，价格分别为840元、464元和442元。此外，该车的前刹车盘要681元/个。

　　紧凑级车：价格追击小型车

　　轴距在2500mm与2700mm之间的车型属紧凑级车。来自欧、美、日、韩的十七款市场主力车型进入了养护费用排行榜，排量从1.6L至2.0L不等。大部分紧凑级车的12万公里养护费用与小型车处在同一水平，而一些1.6L排量的车型甚至比2.0L的养护成本还高。

　　●与排量有关

　　车辆的养护费用不一定与排量大小成正比，但的确受排量影响。

　　Octavia明锐是最典型的例子。明锐有1.6L、1.8TSI和2.0L三个系列。其中1.6L保养最便宜，其次是2.0L。据了解，Octavia明锐三个排量车型的保养工时费基本相同，但使用的材料及数量有所区别。以更换机油为例，三车的机油使用量不同。因此1.6L车型的原厂机油价格仅为114元，机滤价格为50元；2.0L车型的机油价是127元，机滤价是25元；1.8TSI车型的机油则需要271元，机滤价格为107元。

　　Mazda3则属于排量小的保养便宜。据了解，1.6L车型的空滤、火花塞、发电机皮带等料费均比2.0L车型便宜。

　　●保养价格很实在

　　对比小型车和紧凑级车排行榜可以发现，榜中的十七款紧凑级车保养价格很实在，几乎与小型车处在同一水平。

　　排行榜所列车型中，ELANTRA悦动决不算技术含量高的，甚至该车的保养项目是最多的，但它凭借亲民的工时、材料价格，成为养护费用最低的紧凑级车。据了解，车辆上的皮带如出现老化、断裂情况，就需要更换。通常情况下，经销商会建议车主在8万至10万公里左右更换。悦动的正时皮带、发电机皮带、助力皮带、空调泵皮带等样样不少，在更换正时皮带时还要更换张紧轮、张紧器等。但更换这些零件总共用不到1000元。

　　CRUZE科鲁兹是个则是紧凑级车中的例外。按照经销商店内明示，该车需要每6万公里更换正时皮带、发电机皮带、助力皮带等，同时需要更换水泵、张紧器、张紧轮。一套的价格总共要近6000元。因此，该车的车主最好在6万公里保养前将车出手。

　　●免维护项目多

　　多数紧凑级车都拥有免维护项目，大大节约养护成本。Mazda3、TIIDA、思域CIVIC、花冠EX、卡罗拉、福克斯等车型的发动机均采用正时链条式，12万公里内只需检查，极少有损坏需要更换的情况。

　　TIIDA采用CVT变速箱，保养手册上注明变速箱油只需要每4万公里检查一次，每21万公里才更换。此外，该车的汽滤与汽油泵一体，可终身免维护。