最正宗：迷你

　　论平顶车型的话，迷你是鼻祖，所以我们当然应该把它放在第一个。而且最近迷你好消息不断，除了不断推出各种概念车之外，还在国内市场投放了几款性价比很高的车型，将入门车型的门槛拉低了很多。

　　差一千元不足25万，这个价位是很多主流中型车适中配置车型的价格，比如雅阁的2.4 EX Navi或者凯美瑞的240G Navi，但以往这个价位是买不到迷你的，而现在，你可以买到最便宜的迷你——MINI Cooper Cheer。

　　既然是最便宜的车型，配置上肯定要精简一些，外观上你能看出来的首先是没有透镜的普通大灯取代了氙灯，其次影响最大的就是轮胎宽度缩水到175mm，无疑会对操控性造成影响，如果我买了Cheer，一定会在第一时间把轮胎换掉。

　　其次车辆内部配置上，Cheer没有了天窗和真皮座椅，真皮座椅倒还无所谓，但没有天窗的确会减少一些日常使用的乐趣，三幅的多功能方向盘也被两幅的普通方向盘所取代，没有了音响调节、定速巡航等功能按键。

　　我觉得减少的这些配置，相对于Cheer和FUN之间3.1万元的差价还是比较划算的。如果你觉得空间不够用，没有关系，在COOPER Cheer的基础上加2.05万元就能买到最便宜的CLUBMAN Cheer。

　　此外，迷你还有两款50周年纪念版的车型，分别是Cooper Mayfair和Cooper S 50 Camden。虽然说这种纪念版一般不追求什么性价比，只要足够个性就行了,但MINI的这两款车除了足够个性之外，似乎性价比也不错。

　　Mayfair除了拥有独特的车身和内饰配色、50周年徽标之外，配置上也增加了不少，更大尺寸的轮毂轮胎、电折叠外后视镜、自动大灯、哈曼卡顿音响等都可以找到，而他的价格只比Excitement贵了2.1万元。

　　Camden只比之前的Cooper S贵了1.4万元，但除了独特的50周年纪念版车外观和内饰之外，配置上还增加了熏黑头灯、哈曼卡顿音响、方向盘换挡拨片等配置，当然了，这些在50周年纪念版独特的个性面前显得有点微不足道。

　　MINI总结：

　　作为最正宗的平顶车型，除了空间小一点，迷你真的很难再找到让你不喜欢他的理由，个性、品牌、操控一概不缺，如果不考虑空间因素，那么不到25万就可以买一辆让你值得拥有一生的车型，何乐而不为呢?