关键词

　　渠道下沉

　　抢占新一轮制高点

　　自今年“汽车下乡”政策实施以来，微型客车、微型卡车和轻型卡车市场均超常规大幅增长。与此同时，汽车企业抢占具有8亿人口的二三线市场的竞争已经开始，“渠道下沉”已成为各汽车企业拓展网络的首选方式。

　　中国汽车流通协会表示，今年“汽车下乡”是汽车全面进入家庭的里程碑，使得三四线地区的汽车市场迅速扩大。为了抢滩未来最具希望的二三线市场，各车企纷纷进行区域营销模式调整。

　　借助“汽车下乡”的政策延续,汽车行业的渠道拓展，给中国汽车产业的发展带来了革命性的影响，不仅市场规模剧增，而且使汽车产业的发展途径、产品结构、产销网络等都发生了重要变化。

　　关键词

　　召回

　　质量责任走上前台

　　与以往听到“召回”就心惊胆战不同，现在越来越多的汽车企业开始将召回作为履行企业责任的一种途经。召回制度明确了企业对质量所负的主体责任，也符合质量的形成过程。

　　根据国家质检总局网站消息，到今年10月份，以汽车召回为代表的召回制度在中国实施了5年。在这5年中，我国共召回缺陷汽车306.6万辆。召回制度给包括政府、企业和消费者在内的中国市场带来了变化。其实，产品出现了缺陷肯定不是好事，但由于大工业生产不可能完全避免缺陷，实施召回是知错就改，这恰恰反映了企业的诚信。

　　关键词

　　信贷

　　下个增长的新动力

　　如今，轿车已经彻底从高端消费转变为日常耐用品消费，而且消费者群体的年轻化，使得消费观念正在发生改变。在中国汽车市场逐渐成熟的背景下，汽车金融公司也快速发展，汽车信贷消费者被年轻人接受，使得汽车金融公司发展更是快速。

　　尽管目前国内汽车信贷的比例有所提升，但通过消费信贷方式实现的整车销售比例仍维持低位，国内消费者贷款购车比例仅为6.6%-7.0%。而在汽车工业发展相对成熟的欧美日等国家，汽车贷款的比例达到了60%-80%。

　　不过，在一系列国家鼓励汽车消费政策下，随着国内信用体系的不断完善，居民理财意识的提高，再加上国家对于鼓励汽车信贷市场发展具体措施的出台，这一比例还有可能继续提升。(蓝朝晖 钱瑜 王雪莲 王万利)