中国：“红旗”飘飘

　　今年10月1日国庆阅兵时，胡锦涛主席乘坐的检阅车，来自经典品牌——红旗。自1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功开始，“红旗”就开始了它充满坎坷起伏的发展之路。从1964年10月1日起，红旗正式被定为国宾车。

　　在造型上，60周年国庆阅兵车是50周年阅兵车和红旗HQD的结合体，基本延续了1965年红旗CA770的整车造型特点。不仅如此，老红旗船形车身、扇形面罩、前伸式前灯等要素继续延续下来，前脸造型基本参考1984年及1999年的国庆阅兵车。

　　据介绍，该款检阅车为红旗CA7600J，车长6.4米，空载车高1.72米，车宽2.08米，车重3.3吨，比50周年阅兵车少了半吨。检阅车采用固定检阅台，根据首长身高确定了检阅扶手，并在80毫米范围内可调节。空载车高1.72米，车架长5.8米，全部采用高强度钢板制作，是目前世界上最大的乘用车车架。此外，检阅车搭载的发动机完全是我国自主研发的V12 6.0发动机，且多项生产技术为国内首创。这款V12全铝汽油发动机不仅体积小、重量轻，而且功能强大：它拥有两个“大脑”，各自独立控制6个缸，即便一个“大脑”瘫痪，另一个照样正常运行。而浓缩在这款检阅车上的最新高端技术不胜枚举：高强度钢板，航天飞机的悬窗玻璃、油箱防爆技术，坦克的防弹轻型化陶瓷技术，以及国内造船积累的最新焊接技术灯，这些技术都被应用到这款检阅车上。这款车还第一次采用我国自主研发的“框架式”豪华轿车车身，第一次在原车设计时就匹配防弹功能，第一次采用四分区独立调温式自动空调。

　　据估算，这辆阅兵车的造价超过800万元。

　　阿联酋王子：安全无所谓，显摆最重要

　　别看阿联酋那地方物资贫乏，但王室们最不缺的就是钱。有钱好办事，阿联酋王子为了要一款独一无二的车，绝对舍得扔钱。

　　来自纽博格林的改装厂A.R.T.为王子倾情打造了一辆特别座驾，一辆集豪华及速度于一身的A.R.T. AS55K Yaas Edition。

　　该车发动机的最大功率达620匹，峰值扭矩直指880牛·米。据悉，几乎全车都进行了碳化处理，前部、侧部、后部及车顶空气动力部件，甚至门把手、外后视镜、发动机盖都采用了碳纤维材料。进气口经过了全钢装饰，尾部双保险杠也选用了不锈钢材料并进行了抛光处理。

　　双氙气灯组由两个前大灯、四个远视镜、四个雾灯组成，从头灯里射出的光柱以及整个头灯的照射范围绝对保证视野的无尽延展。6个镀铬排气管被安排在车子的侧方。车窗的玻璃上也用到铬元素，保证了车内的私密性。

　　高效的刹车装置同增长的动力一起被“武装”了起来，前轮的刹车盘尺寸为380毫米并且有8个活塞来提供压力，后轮也有345毫米的尺寸外加4个活塞，这比很多跑车的刹车还要“凶猛”。

　　印度总统：政府定规矩，只用国产车

　　印度的IT产业发展得不错，但汽车工业却相当一般，除了当年塔塔收购陆虎捷豹时风光了一下，其他国产品牌都不怎么样。据印度政府规定，印度政府各级官员，包括总统和总理，都必须使用国产汽车。所以，印度总统的“座驾”也不过是“大使”牌国产车，档次相当于中国的夏利车。至于总统是不是花了大价钱将其改装得跟坦克一样强悍，我们就不得而知了。

　　同样，马来西亚总理乘坐的“英雄牌”国产车档次仅仅相当于丰田的花冠系列。（ 陈鑫欣）