乐风

　　乐风的均衡性在同级车里非常突出，在它身上你看不到非常突出的亮点，但不管用怎样的标准筛选下来，圈定最终几款车型购买时，你会发现上面就有乐风。是的，乐风无论是做工用料、驾驶操控的易用性、内部空间以及油耗，都在同级车里属中上水准，在这基础上，还有额度不小的市场优惠，非常适合家用。原本，这位置是留给新赛欧，可惜的是，这届车展上并未看到它的身影，只能作罢。

　　风云2

　　风云2能否风云再起，这恐怕是2010年车市的一大悬念。不过，目前风云2所展示出来的方方面面，均让人满意，将有可能成为比亚迪F3最强劲的对手。与F3相比，风云2无任何山寨气息，内饰做工用料也处处体现奇瑞作为本土汽车品牌老大的风范。产品稳定性和可靠性将是F3和风云2竞争重点，前者历经市场考验，后者则有上代车型积累。谁胜谁败，现在还不得而知。

　　新思域

　　一说起东风本田，就不得不提CRV，实际上，东风本田另外一款车型新思域也是一款实力不俗车型，操控、售价、做工用料、造型等方面，在同级车里均属中上水准。发动机虽是1.8L排量，但油耗数值与1.6L排量相当，甚至更低，不会造成负担。

　　伊兰特/悦动

　　不可否认，现代在中国A级车市场上的巨大成功，伊兰特/悦动、赛拉图/福瑞迪，四款车型，二十几个型号，年销量接近60万辆。最为难得的是，车与车之间有着明显的定位区分：伊兰特走低价路线，悦动强调空间与配置，福瑞迪突出动感，但又同时强调“经济适用”，无论怎样的家庭，都能在当中找到适合自己的车型。

　　捷达/桑塔纳

　　近五六年来，在每个月车型销售排行榜上，都能看到捷达/桑塔纳的身影，它们用行动诠释汽车版的“姜是老的辣”。耐用、保养费用低廉是它们最大优点，但也拥有款式老旧的缺点，不能提升拥有者尊贵感。如果你购车是用来提升生活质量，那么捷达/桑塔纳并不适合你，但如果只是买来代步，它们非常合适。（周伟力）