综上所述我们可以看到，更加省油更加安静的1.4TSI速腾在日常驾驶时可以表现出更高的经济性和舒适性，但如果说到纯粹的性能表现，虽然1.4TSI速腾算不上羸弱但和1.8TSI明锐相比就不占丝毫的优势了。

    在使用S挡运动模式全油门加速状态下，速腾的1.4TSI发动机也终于能发挥出全部的实力，其220Nm的最大扭矩使起步阶段显得十分有力，而DSG变速箱换挡迅速的优势也在此时显现出来。最终速腾的0-100km/h加速时间为9.3秒，比很多2.0L手动挡的紧凑型车都要快，并不辜负速腾家族运动紧凑型车的称号。

    不过用强中自有强中手来形容明锐和速腾的较量应该是比较合适的，毕竟排量相差较多，尽管速腾的DSG变速箱可以博回零点几秒的时间，但明锐迅猛的加速能力从起步前轮疯狂打滑上就能看出来。由于轮胎抓地力不足，明锐在起步初段一直因打滑而损失时间，即便如此它的0-100km/h用时也比速腾少了0.9秒，这一个难以逾越的差距。

    而100-0km/h刹车距离的测试中，速腾和明锐的表现都称不上特别出色，但比较结果来看，明锐的41.2米比速腾的刹车距离少了整两米，不过按理来说这两款车的轮胎宽度相同、车重相当、制动系统也应该没有太大区别，它们的制动能力应该不会有明显区别，造成刹车距离相差2米的原因可能是一些客观因素。

对比总结：

    1.4TSI自动豪华型速腾和1.8TSI逸尊版明锐，从本质上来说这两款车是同根而生的兄弟，但由于动力组合和内部设计、配置的不同，导致了它们个性的区别。看上去更加年轻有活力的1.4TSI速腾实际上有着比较温柔的一面，而它的配置倾向则更注重驾驶者的感受，因此这款1.4TSI速腾比较适合那些通常只用来承载1-2名乘客，用车目的多是上下班代步，用车环境主要是市区且注重用车成本的年轻用户。

    反观1.8TSI逸尊版明锐这边，虽然外形看上去有些过于成熟，但测试成绩证明谁也不能小看它的实力。而明锐的配置和乘坐空间都比速腾要有优势，所以面对承载全家出行的任务时会更从容，此外强劲的动力表现使明锐有些时候也能做出惊人的举动，那些平时低调偶尔放纵的驾驶者应该会比较喜欢，不过这些用户也要做好多付些油费的心理准备，毕竟它没有速腾上那善于勤俭持家的7速DSG变速箱。