中新网12月4日电 广汽本田新一代奥德赛自9月上市以来，迅速赢得了广大消费者的认同和信赖，在上市的短短一个月内意向客户数已超过1万，订单已收到5000份，而上市当月销量就突破4500台，位居MPV市场第二位。此后，新一代奥德赛的销量更是直线上升，特别是十一期间，新车效应加上黄金周的超强人气，广本全国各大特约店的新一代奥德赛销售均取得很好的成绩。

　　为了进一步推广新一代奥德赛“领世代•多功能轿车”的定位，向广大消费者传递新一代奥德赛“领秀 领世代”的口号和生活方式，广汽本田将于12月2日至12月6日期间，在广州天河城南门广场举办新一代奥德赛全国巡回展示活动，活动期间，现场订车的用户可获赠精美的新一代奥德赛车模一台，而在12月6日，广汽本田还将开展新一代奥德赛的试乘试驾活动，让更多消费者近距离领略新一代奥德赛的风采，欢迎大家踊跃报名。

　　作为MPV领军品牌，新一代奥德赛的价值得到全面提升，更进一步的向轿车靠拢，成为最具轿车价值的MPV车型。随着汽车产品在中国的普及，消费者对汽车的理解也在不断深入，MPV车型受到人们越来越多的关注。新一代奥德赛凭借“动领激情，静享尊贵”的开发理念赢得了众多用户的认同，而突出的实用性以及轿车般的外形和操控更是成为新一代奥德赛的制胜利器。

　　车身设计，一气呵成

　　新一代奥德赛(ODYSSEY)，外观设计看起来前卫、时尚但又不失稳重动感。它整车长4810mm，宽1802mm，高1570mm，拥有2830mm的超长轴距，搭配17寸动感轮毂，带来动感十足的整体设计。前脸造型吸收了Honda FCX概念车的设计风格，进气格栅采用六角形设计，大条镀铬格栅装饰给人带来很强的视觉冲击，轿车化风格更为明显。

　　新一代奥德赛(ODYSSEY)一气呵成的流线型车身，优化空气动力学的大幅圆弧式前挡玻璃，三维立体构筑而成的个性化车舱以及动感而稳定的尾部线条，打造出强劲有力的独特造型。

　　除了车身划时代的变革，象牙色内饰、三级式车门开度、电动折叠外后视镜等细节的巧妙设计更是渗透了尊贵的元素。

　　空间布局，传递爽快

　　新一代奥德赛(ODYSSEY)的升级换代，不但在于外观内饰的与时俱进，更在于以“爽快视野座舱”为设计理念，让所有的乘客共享良好的视野和舒适性。

　　“V”字型座椅布局设计保证了每一排乘员的开阔视野；A柱采用了世界首创的980Mpa级超高张力钢管，通过液压成型、二氧化碳-激光混合焊接、单边点焊等技术使立柱细薄化得以实现，在具有极强的抗冲击能力的同时，更带来了爽快与连续性的视野。

　　新一代奥德赛(ODYSSEY)同样带来丰富先进的人性化科技配置。一键式电动折叠座椅的先进装置是国内首次应用，提升了使用的便利性。车内高级音响系统集成USB、AUX功能，呈现高品质音质； 40G HDD硬盘式导航控制系统，访问速度更快，操作更为简洁、方便；3环立体自动发光仪表设计，防夹功能自动滑动装置的天窗设计等，也使新一代奥德赛更显豪华。

　　行驶驾驭，定义动感

　　在实现了更优异的动力输出性能的基础上，新一代奥德赛(ODYSSEY)对车身刚性、悬挂、变速箱、底盘、换档杆等各部分进行了优化，带来了前所未有的畅快的操控感受。

　　新一代奥德赛(ODYSSEY)搭载实现动力性能与节能性能高度平衡的2.4L i-VTEC发动机，配合带来利落行驶性能的5速自动变速箱，实现了轿车般行驶性能。新一代奥德赛(ODYSSEY)发动机最高输出功率与现款相比提升了20匹马力，达到180匹，油耗下降7%，排放达到国IV标准。同时在变速杆的侧面新增了D3按键，提供下坡路段的档位锁止功能。

　　新一代奥德赛(ODYSSEY)采用了优越空气动力性能的低底盘，在空气动力学表现上媲美高级轿车。低底盘、低车高设计，实现了与轿车相当的低重心；前后悬挂都采用了双横臂式独立悬挂，以及采用了VSA(ABS/TCS/防侧滑功能)以及电子控制制动辅助系统，实现轿车化的驾驶乐趣和行驶性能，带来惬意的驾乘感受。

　　体贴环保，宽心用车

　　新一代奥德赛(ODYSSEY)的安全性同样不负众望。通过采用Honda最新的G-CON安全碰撞技术，ACE高级兼容车身设计，车身的侧部和尾部都得到了强化。590Mpa级以上的钢材使用比例提升，使得车身刚性较上一代提升了15%，从而实现MPV顶级的碰撞性能。

　　VSA等六位一体的主动安全电子装置提供了可靠的主动安全性能。i-SRS气囊系统、安全气帘的使用，全方位保护驾驶者与乘员的安全。

　　在环保性能方面，新一代奥德赛(ODYSSEY)使用了大量环保材料，大幅度降低了车内VOC，整车回收率达到90%，对环境的影响减少到最小。6.8L/100km(90km/h等速行驶)的超低油耗水准，在节能环保方面，更可媲美轿车。