打开车门观察骏捷的车门上的储物格时发现，这里只能放下一些例如文件或纸张一类的物品，对于水杯或较宽的物品就无能为力了，但好在中央扶手处设置了杯架和储物格，还算上说的过去。作为一款中型车，并没有要求车上要有多少个储物格或储物空间才算是合格，但这些设计充分的体现到设计者有没有为乘客考虑周全，有没有为乘客营造一个更加舒适的乘坐空间，这都是目前国产自主品牌应该重视的问题。

    骏捷的后排腿部空间还是可圈可点的，得益于2790mm的轴距，后排乘客的腿部空间比较充足，但受限于其车身设计，骏捷C柱的倾斜角度比较大，导致后排乘客的头部空间比较的局促，好在骏捷后排座椅下凹的幅度比较大，使得当乘客坐上座椅后，会深深的“陷”在座椅里，稍稍的缓解了一些头部空间紧凑的压力。

    最后想说一点的就是在骏捷在后排车门上设置了儿童安全门锁，有了这个设计，当儿童单独坐在后排时，只要开启儿童安全门锁，在车内的儿童就无法正常开启车门，也就避免了在行车中儿童由于好奇打开车门摔落的危险。

编辑点评：

    作为一款华晨中华旗下非常重要的车型，骏捷在国产中型车级别中也占有一定的份额，主要是其以紧凑型级别的价位，定位于中型车级别，主打家用和空间牌，种种的优势使得骏捷车型在国内的销量还是非常不错的。而不久前推出的2010款骏捷并没有太多显著的变化，仅仅是外观上的小升级让人感觉有些小小的失望。但尽管如此，骏捷在做工以及操控性能方面的表现还是给我们带来了不少的惊喜，对于一些手头资金不是很充足，想花十万元买一辆大空间、有面子车行的话，中华骏捷无非是一款非常值得考虑的车型。