变速箱部分，新5系标配6挡手动和6挡手自一体变速器，全新的8速自动变速器则作为选配。

    底盘部分，第6代宝马5系放弃了从1965年就开始使用的麦弗逊式前独立支撑体系，首次采用在新7系上使用过的多连杆结构，并已经过全面的升级和优化。针对运动型的选装套件部分，新一代宝马5系可获得先进的动态驾驶模式选择系统（Adaptive Drive），包括驾驶动态控制、动态减震控制和动态防倾控制等功能。

    另外，新车车身大量采用铝质材料，如车门、车盖、前翼子板和悬挂系统等，从而降低了车重，体现了宝马的EfficientDynamics（高效动力）理念。除了轻质材料的应用，新车还标配了动力回收系统、换档时机指示器、动态气流控制等系统，确保新5更加环保。其他的配置还包括一些辅助的节能装置，比如可以在不使用时与发动机分离的空调压缩机。