2010款雪铁龙C5：一款具有战略意义的车型

　　我称C5是对于东风雪铁龙具有“战略意义”的一款车型，相信大家没有意见吧，毕竟这是东风雪铁龙首款中型车，也是目前最高端和售价最高的车型，所以说具有战略意义并不过分，而且还有很重要的一方面：这款车此次基本是同步引进，为了国产而进行的改造不多，换句话说基本保持了原汁原味，所以消费者的关注也很高。

　　在车型上，和国外基本保持一致的C5带给我们不少全新的视觉冲击，宽大的前脸、紧凑的尾部、流畅的侧面线条......我不禁舒了一口气：还好，浪漫的法国人这次没有冒险，带给我们一款看上去比较正常、比较好看，而且比较符合中型车潜在买主审美需求的全新C5。

　　在价格和配置方面，我认为C5做得也不错，2.0的两款车新就不多说了，虽然价格低，但相信买的人也不会很多，主推的还是2.3的型号，入门的2.3尊雅型不足20万元，配置也比较丰富；21.19万元能买到带导航的车型也不算贵；尊贵型的价格和配置也同样比较亲民，这三款车未来将是4S店销售的主力型号。至于3.0的旗舰版，估计以后的销量和雅阁3.5、天籁3.5不会有大的区别。