疏堵“三步走”

　　第一步

　　疏通天河核心区

　　时间：目前到明年春节前

　　目标：交通状况整体向好改善

　　以“东西两翼”交通改善作为突破口，东面重点改善天河核心区的交通状况；西面研究停用横跨环市西路、东风西路、南岸路的两条铁路专用线。同时，加强全市占道施工管理，实现交通状况整体向好改善。

　　中山大道BRT试验线将于春节前开通，天河核心区疏堵迫在眉睫。方案中，改善天河目前拥堵的交通现状成为治堵的“头炮”。通过对天河核心区天河路、黄埔大道等主要道路以及16个交叉口交通流量、交叉口转向路权设置、信号灯配时的全面调查分析，提出天河核心区交通改善五大措施。

　　同时，交通部门近期将对广州西面横跨南岸路、东风西路的广州发电厂及广东省广弘食品集团两家企业的铁路专用线，协调先将专用铁路运输线的运行改为晚间，减少对日间市道路畅通的影响，有条件时要落实拆除铁路专用线，从而有效解决市区西面造成主干道堵塞的问题。

　　第二步

　　鼓励“自行车+地铁(或BRT)”

　　时间：明年春节后至6月

　　目标：实现交通状况明显改善

　　通过推广应用天河核心区交通改善经验，提高公共交通服务水平，有效增强道路交通疏导能力，提高道路交通整体运行效率，实现交通状况明显改善。

　　方案指出，密切跟进天河核心区交通改善措施的实施效果，其经验考虑逐步向城西地区、沙河地区、增槎路、黄石东路、白云大道、工业大道南等地区推广。

　　据介绍，从明年春节后至6月，交通部门将在城区外围构建一批综合交通枢纽，引导外围交通通过停车换乘公共交通进城。抓紧推进汉溪长隆、南浦、坑口、海傍、嘉禾等枢纽站的建设。并推进自行车慢行系统的建设，在地铁和BRT沿线逐步建设自行车停车网络，鼓励“自行车+轨道交通(或BRT)”的停车换乘出行模式。

　　同时，制定道路交通畅通工程的相关政策，包括停车管理、交通需求管理等政策和缓解城市交通拥堵的长远规划。完善交通管理设施，在建成区次干道以上道路相交路口安装信号灯，增加城乡结合部道路信号灯、隔离护栏、路口警示灯等安全设施数量。并在城市中心区主干道各路口建立流量、流速等交通信息采集点，整合各类交通信息，提高交通控制中心指挥、调度、诱导与交通事故、交通拥堵等突发事件的处置能力。

　　第三步

　　试行亚运交通管制措施

　　时间：明年6月至亚运前

　　目标：实现交通状况全面改善

　　试行亚运交通临时政策，预演或试行交通管制措施，全面履行亚运交通承诺，使交通状况实现全面改善。

　　亚运期间，广州将通过货车交通管制措施，减小市区交通压力。据方案介绍，根据亚运交通要求，组织制定亚运期间货车交通管制方案并组织实施，有效减少市中心区的非必要性交通流量，从而缓解路网交通压力。

　　方案提出，亚运期间，建议安排广州行政区域内省及市各级党政机关、企事业单位和社会团体放假1天(保障城市运行的必要工作岗位除外)；在与周边城市临近的交通枢纽设置临时停车换乘设施，倡导外地来广州的小汽车驾乘人员在这些设施停车，换乘公共交通进入城市中心区，以缓解中心城区交通压力。

　　同时，全天禁止无绿色环保标志的车辆上路行驶，广州行政区域内中央驻穗单位、驻穗部队、省及市各级党政机关、企事业单位和社会团体机动车总数的30%全天停驶。并在全市范围内实施机动车单双号限行措施。