辉腾3.6 5座舒适版/79.25万

    由于品牌的问题，辉腾是我们今天几款车型里排量最大价位却最低的一款。3.6升自然吸气V6发动机，最大280马力，最大扭矩360Nm，输出转速2500-5000rpm。与之搭配的是一款6速手自一体变速箱。相对于辉腾超过2吨的车重来说，这样的动力配备准确地说是刚好够用。官方给出的0-100km/h加速时间为8.6秒，成绩其实还是不错的，最高车速可以达到250km/h。

    辉腾其实跟同级别那些品牌更高端的车型比起来，用料和做工都不逊色，只不过大众这个品牌在豪华车级别里明显缺少一些号召力。从车子本身的品质来看，大众确实是下了功夫要用这款车型进军高端市场，可是市场上的认可程度还是不够高。不过对于一些追求低调的人来说，这样反而更好。他们并不会刻意凸显自己的实力，也并不介意有人误把辉腾认作帕萨特。

    3.6L的辉腾同样是四驱，虽说没有W12的强劲动力，但有充分的行驶稳定性。前后均使用空气悬挂，技术装备上并没有体现出什么差异。车内的静音效果十分出色，加之车厢内从选材到做工都精益求精，能够提供给乘客绝对舒适安静的乘坐环境。

    辉腾的配置上有一个欠缺，就是全系都没有配备倒车影像。要说雇个司机开车的话，这个配置其实也基本用不上，但谁都免不了有自己握方向盘的时间，这样大的车有倒车影像还是要更方便一些。

    辉腾的轴距为3001mm，虽说超过了3米，但在豪华车阵营里实在是小巫见大巫，跟不少同级别的车型比起来还是差了不少。不过，空间也绝对是足够宽敞的，乘坐方面因为受配置的限制，享受不到那些高级的待遇。这款最便宜的辉腾在座椅功能方面的配置显得有点低，没有记忆，自然更没有通风按摩之类的，不过基本的前后排加热还是有的。另外，与高配车型相差的还有无匙启动、车载冰箱之类的。

    从价格上看，这款入门车型比同排量的3.6高配车型便宜了15万元，动力总成是一样的，连轮胎尺寸都是一样的，均为235/50 R18。这些钱全部都差在了一些提升档次或舒适性的配置上，当然我们也不能说那些配置就没有用，但是对于一些讲究品质又很务实的人来说，就是可有可无了。