噪音表现不错：

    噪音是舒适性中很重要的因素，新君越有理由在这方面做出更多的努力，而最后得出的结果也比较令人满意。

    怠速噪音：49.7分贝；60公里/小时噪音：62.5分贝；80公里/小时噪音：65.8分贝；120公里/小时噪音：65.9分贝；除了怠速噪音外，其他状态下噪音都比汽车之家认定的优秀标准低很多，不过论总体水平的话还是比3.0旗舰版要略微逊色一点儿。

    在做好隔音工作的同时，2.4升发动机尽力维持较低的转速水平，只是由于动力较弱，在80km/h和120km/h时速下要比3.0L发动机转速高出300转/分钟左右。

油耗基本合理：

    耗油量是另一个我们比较关心的环节，较高的发动机负载很有可能导致燃油消耗量增大。受到新君越不紧不慢的性格所感染，我们在开车时也变得温柔很多。由于测试的这段时间赶上大雪天气，路上的车辆不多，总共近400公里的行驶里程中有60%以上是巡航状态行驶，况且在冬季我们也不需要打开空调，最后得出了10.88升/百公里的成绩。

    我们相信这样一个数字已经是新君越在城市路况中可以达到的一个比较低的标准了。如果路况再复杂一些的话，在10.88升/百公里的基础上再加上2到3升也不足为奇，总而言之新君越的燃油经济性只能说是中游水平。

我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）

    纯经济的微型车：不高于7升/百公里

    小型车/混合动力：不高于8升/百公里

    紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里

    中型车/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他车型：不高于15升/百公里

    <注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
    <注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>