陈建新：“你们一直没有给我处理，到现在为止你还是说要通过国力店给我一个解释。”

　　现代总公司：“对啊，通过国力店，然后他会这个什么。”

　　陈建新：“这个气囊一个爆了一个没有爆呢？”

　　现代总公司：“因为我们装的副气囊它有传感器的，它要感知有人坐在上边，那么在这个您从匝道翻下去那个瞬间，就是在那个过程中它没有感知到座椅上有一定的重量，所以说它就没有起爆。”

　　原来，对于副驾驶座位的气囊是否弹出，各厂家的标准不尽相同，根据现代索纳塔汽车的设计，在副驾驶座位上如果没有人，或者是重量低于15公斤，气囊是不会弹出来的，这真的能够解释陈建新的现代索纳塔在事故中只爆出一个气囊吗？陈建新给我们拿出了当时公安局交警大队给他出具的交通事故认定书，可以看到认定书上明明写着“轿车不慎驶入公路下，撞到山坡，造成坐在副驾驶位置的王燕萍当场死亡”，而且王燕萍的体重也远远大于15公斤。陈建新感觉北京现代的解释站不住脚，但是厂家的态度却十分强硬。

　　陈建新：“你能够自己可以做技术鉴定，证明我有责任你就拿出来，这是他们说的话。”

　　如何才能拿到一份公正权威的技术鉴定报告呢？陈建新找到了国家质检总局。

　　陈建新：“开始我是打电话，一个接电话的人他也是回答你就是，我们国家目前还没有这个检测的一个标准，关于气囊的检测标准，虽然我能够听到你的叙述很同情你的遭遇，但是我帮不了你。”

　　当我们跨入汽车时代时，我们的权益怎么才能得到维护？

　　刚才我们听到的那个询问电话，两年多时间里，陈建新不知道给北京现代打过多少次，但每一次都不了了之，厂家的答案总是一个：你自己去找人鉴定。

　　可是正像我们看到的，关于安全气囊，我们国家并没有制定统一标准，真等出了问题，还是得由厂家自己来鉴定，质监部门对陈建新的请求也无可奈何。

　　找了一圈，陈建新只好还得找回到北京现代，他又想起了最初躺在病床上的时候，北京现代曾派一个工作人员来找过他。这个人能不能提供一些线索呢？

　　陈建新：“他当时说我们公司会派技术鉴定到这里来做一个鉴定，我会给你一个解释。”

　　记者：“是这样说的。”

　　陈建新：“是。”

　　记者：“我看这张名片已经很旧了。”

　　陈建新：“是，我这个已经从他给了我以后，我一直放到我们的包包里。”

　　从名片上看出，那个工作人员叫张共和，当时是北京现代江西国力4S店的总经理助理，陈建新告诉我们，他和张共和就见过一次面，后来其他的人都说张共和已经辞职，从此失去联系，但陈建新认为这是一个关键人物。于是在采访的中，他再次拨打了张共和的电话，没想到这一次电话居然通了。

　　陈建新：“最后一次在我病床上拿走我的材料，说要给我一个解释，但是从那以后我一直没有见过你。”

　　原北京现代江西国力店总经理助理张共和：“你们自己，找你们自己解决办法跟他解决。”

　　陈建新：“找谁嘛。”

　　张共和：“这个事，我又不管这个事的。”

　　陈建新：“你是谁负责？”

　　张共和：“对啊，我管你负责，你该找谁找谁去。”

　　陈建新：“因为你是代表现代来见我的，北京现代汽车厂。”

　　张共和：“我代表现代，怎么了，我说我是代表他们过来看看你的，最后，你讲什么鬼话，我答应你什么事，我没找你算好的。”

　　陈建新：“我跟你说了？”

　　张共和：“说啊，最后弄得我在单位呆不下去我还正想找你的呢？”

　　陈建新：“为什么丢了工作嘛，我怎么害你丢了工作？”

　　张共和：“你跟记者讲什么东西。”

　　陈建新：“不是，你为什么丢了工作？”

　　张共和：“为什么丢了工作，就是因为你们，什么东西，我答应你什么东西，我能答应你什么东西。”