与这款CVT变速箱搭配的是GW4G15 1.5L全铝发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率（105马力）77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。这样的排量，以及动力组合，强调动力肯定不是主题了，更多是追求平顺与经济性，而事实证明炫丽基本达到了这个目的。

　　炫丽从外形、内饰到驾驶感觉和配置等各个方面的表现属于比较均衡的类型，没有哪一个方面极为突出，但是也没有哪个方面会成为明显的缺陷。首先，外形属于自主小型车里比较时尚的，内外做工比较扎实，CVT变速箱本身的成本也要明显高于普通手动挡。缺点是内饰方面乏善可陈，中置仪表接受程度不高。

    炫丽的车身尺寸属于中规中矩的小型车，没有什么特别的优势，不过内部空间的规划较为合理，所以利用率还算可以。实际乘坐中并不会感到明显的压抑和拥挤，当然也不可能宽敞，只是至少相对于它自身的先天条件来说表现尚可。