4.吉利成VOLVO优先竞购方

　　10月28日，福特汽车和吉利汽车同时宣布，以吉利汽车为首的财团已成为沃尔沃汽车的优先竞购者，这意味着吉利竞购沃尔沃取得了重要的进展。吉利在声明中重点强调，吉利收购沃尔沃，得到中方银行的支持，而在吉利收购沃尔沃之后，沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络都将得以保留。

　　记者点评：又是一出让人摸不着头脑的收购“大戏”，2009年，中国的“汽车巨头们”可谓在国际汽车市场出够了风头，买不买得起、是不是真要买尚在其次，关键在你有没有这个胆，敢于走出国门吼一声“差钱啦还是咋滴”？

　　5.长城起诉菲亚特侵权

　　10月20日，长城汽车宣布，长城汽车已在中国对菲亚特公司提起诉讼，指控这家意大利汽车制造商在其长城精灵小型车处于开发阶段时秘密拍摄这款车型的照片。长城的代表律师刘洪凯称，菲亚特此举侵犯了长城汽车的商业机密，并危害到长城汽车的未来发展。

　　记者点评：呵呵，正所谓“X咬人不算新闻，人咬X才算新闻”，长城起诉菲亚特，让我们见识到了这个判断一个事件是不是新闻的“定律”的有趣之处，更让人诧异的是，这边厢菲亚特汽车还在诧异地说“俺还不知道咋回事呀”，那边厢已经有人下结论了：菲亚特已经深陷“间谍门”，乖乖不得了，人家自己还没整明白咋回事呢，就已经“被深陷”了。

　　6.呼唤14年，燃油税真的来了

　　2009年1月1日，呼唤了14年之久的中国燃油税正式实施，国家取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费；国家同时决定，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；此举意味着燃油税正式开始执行。

　　记者点评：呼唤14年，一朝实现，车主们在2009年一开年就收到国家汽车“救市”的“旺旺大礼包”，可谓开了个好头。可惜的是，幸福虽然来了但仍然不是“幸福像花儿一样”过瘾，未触动根本利益的改革力度、迟迟未有下一步动作的改革步伐，让人实在等得心焦。

　　7.网民的胜利，杭州70码遭遇“周老虎”困境

　　5月7日晚，25岁的杭州市民谭卓在市区一斑马线上被一快速行驶的三菱跑车撞死。这起惨烈的交通事故引起社会舆论强烈反响。而警方8日下午通报该事故时初步判断案发时肇事车辆速度为每小时70公里左右。这一说法与目击者“受害者被撞飞数米高、20多米远”的描述反差较大，引起了社会舆论的质疑。

　　记者点评：前有“周老虎”，今有“70码”，杭州飙车案再度验证了网络时代舆论的力量，而在社会舆论的广泛关注下，杭州警方“70码”的草率定性也使自己陷入当年“周老虎”的困境之中。另外在本案之后，“70码”、“欺实马”、“游杭州不过斑马线指南”、“力学定律”等网络语言一时风行，凸显了网络时代的诡异与无常。