一、价格行情，品牌点评

　　奇瑞还没有正式公布瑞麟X1的价格和具体上市日期，但根据对手长城迷你SUV和众泰汽车的价格来看，奇瑞对瑞麟X1的售价不会太高，基本是4-6万之间。以奇瑞一贯低价的策略来看，定价应该不成问题。关键问题是，奇瑞立厂不过十来年，SUV车型也仅仅是一款瑞虎，在这样的情况下，能否令消费者满意这是奇瑞需要交出的一份答卷。

　　当然，奇瑞并不需要和合资车型相媲美，攘外必先安内，对手自主品牌有什么车型，奇瑞就有什么车型，这是其最大目标。争取把产品线的触角伸至每个产品角落。也和奇瑞高层多生孩子好打架的理念吻合。虽然这种目标较为庞大也符合奇瑞实力增强的现实，但精力过于分散，以奇瑞目前的能力而言，也埋下了一些隐忧。特别是产品工艺和质量控制问题，这两个不抓好，奇瑞的口碑和档次将永远无法提升。曾在奇瑞效力的李峰，跳槽北京现代后。对奇瑞怎样学习合资品牌说过一段深刻的话，大意是“除了质量控制，奇瑞什么也不用学”。对此，我们觉得是一针见血，作为两台奇瑞车型的使用者和车主，笔者是有深刻体会心得的。

　　长城做SUV产品一向得心应手，人们对此也比较放心。迷你SUV价格绝对诱惑，4.29-5.69万元。甚至还有四驱车型，不但外观形似SUV，连机械性能方面都“麻雀属小五脏俱全”。笔者用过或试驾过长城旗下多款车型，包括酷熊，嘉誉，哈弗，炫丽，精灵等等，虽然说有一些不足，也有一些小毛病，但长城造车非常踏踏实实。没有太多过于显露的软肋。这一点在自主产品中很难得。特别是底盘功底，笔者尤其欣赏。长城很不错，无论主观或是客观，我们都要表扬一句。迷你SUV目前两驱车型充足，有现车，但四驱车型需要预定，交500元，等待一周左右。

　　众泰做小型SUV有些年头了，它的产品线和实力不能和长城以及奇瑞相抗衡，但人家长期坚持走小型SUV发展之路，也不失为另辟捷径。现在长城和奇瑞也来抢众泰的饭碗，看来众泰也感受到了极大的威胁。可能对于长城和奇瑞来说，发展小型SUV不过锦上添花，也许不会作为特别的重点车型培养，但对于众泰而言，这就几乎是命脉了。

　　众泰目前有2008和5008两款，更新颖的5008 08款众泰小SUV指导价格为5.59-6.59万元。还送购置税以及2000元装饰，性价比还是非常不错的。众泰养车也不贵，首次保养免费，日常小保养周期5000公里，小保养(更换机油机滤)加工时、材料费的价格在180元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用为200元左右，众泰5008的保养费用在国产SUV车型中算是还是比较便宜的。同时，众泰现车充足，随时可以交钱提车。