结构紧凑意味着占用极小的空间，这是奔驰混合动力系统的另一显著优势，即所谓的“模块化”设计原理。整套混合动力系统（包括安全和控制系统）总重只有75公斤，而且只要对原先的对动力系统做小幅度的改造就可以广泛运用到其他奔驰车型中。得益于模块化技术，S400的车主可以享受到和普通S级别无二致的乘坐和储物空间。

    这也就是为什么你很难看出S400的发动机舱和普通的S350有什么太大差别，唯一明显的判别标志是在S400右前轮避震器塔顶的后方装载了锂离子电池组，就是刚才咱们提到的那个小盒子。

     新款S级的另一项全新科技是SPLITVIEW分屏显示技术。这项技术非常神奇，同一台显示器能从两个角度显示出完全不同的影像！这就好比你注视了半天前面那个长发女孩美丽的背影，走过去一看正面却发现是个满脸胡茬的男人。在行车过程中，驾驶员可以一直关注着导航信息，同时副驾驶的乘客可以用同一块屏幕观看DVD影片。